मथायस रस्ट: जीवनी, रचनात्मकता, करियर, व्यक्तिगत जीवन

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मथायस रस्ट: जीवनी, रचनात्मकता, करियर, व्यक्तिगत जीवन
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वीडियो: माथियास रस्ट (DR वृत्तचित्र) 2024, अप्रैल
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1987 में बॉर्डर गार्ड डे (28 मई) पर, अठारह वर्षीय पायलट मथायस रस्ट द्वारा संचालित एक हल्का इंजन वाला विमान रेड स्क्वायर पर उतरा। इस परिस्थिति ने जनता को झकझोर दिया: एक युवक एक हजार किलोमीटर से अधिक कैसे उड़ सकता है और किसी ने उस पर ध्यान नहीं दिया?

मथायस रस्ट: जीवनी, रचनात्मकता, करियर, व्यक्तिगत जीवन
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यह कहानी आज भी एक रहस्य बनी हुई है, क्योंकि इसमें न जाने कितने हादसे और सुखद संयोग हैं। इसलिए, विभिन्न विशेषज्ञ इस असाधारण घटना के बारे में अपनी मौलिक विपरीत राय का बचाव करते हैं।

जीवनी

मथियास रस्ट का जन्म 1968 में जर्मन शहर वेडेल में हुआ था। उनके पिता, कार्ल रस्ट, एईजी चिंता के लिए एक इंजीनियर के रूप में काम करते थे। कुछ प्रकाशन लिखते हैं कि चिंता में उनके पास महत्वपूर्ण संख्या में शेयर थे, लेकिन यह अपुष्ट जानकारी है। कम से कम रस्ट परिवार अच्छी तरह से संपन्न था।

लगभग पाँच साल की उम्र में, कार्ल अपने बेटे को काम पर ले आया - हवाई क्षेत्र में। तब से, लड़के ने उड़ने की लालसा की और जल्द से जल्द एक लोहे की मशीन के पहिये के पीछे जाने का सपना देखा। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अठारह साल की उम्र में उन्हें पहले ही पायलट का लाइसेंस मिल गया था। इस अवसर पर, उन्होंने लिखा कि कार्ल रस्ट ने शायद इसमें योगदान दिया, क्योंकि ऐसे लाइसेंस केवल अनुभवी पायलटों को जारी किए जाते हैं, जो मथायस अपने वर्षों में नहीं हो सकते थे।

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अवैध उड़ान

यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि युवा पायलट को इतनी खतरनाक यात्रा करने के लिए किसने राजी किया और किसी भी देश के वायु रक्षा बलों द्वारा गोली मारे जाने के जोखिम के लिए खुद को बेनकाब किया। एक संस्करण है कि युवा अधिकतमवाद ने उसमें छलांग लगा दी, और उसने खुद इस साहसिक चाल की योजना बनाई। फिर एक और सवाल उठता है: कैसे एक अनुभवहीन पायलट मौसम की उन सभी कठिनाइयों को दूर करने में सक्षम था जिनसे बचना उसके लिए मुश्किल था?

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जब उन्होंने इस मुद्दे को समझना शुरू किया, तो यह पता चला कि यूएसएसआर में आने के समय तक, जंग बहुत उड़ चुकी थी: उत्तरी यूरोप और आइसलैंड के माध्यम से, और उसके अधिकांश मार्ग समुद्र के ऊपर से गुजरते थे। यानी उन्होंने अपना मुख्य मार्ग बनाने के लिए प्रशिक्षण लिया, और इसलिए उन्हें आवश्यक अनुभव प्राप्त हुआ।

दूसरा तथ्य: जब उन्होंने रस्ट के विमान की जांच की, तो पिछली सीटों के बजाय, उन्हें अंतर्निर्मित ईंधन टैंक मिले। यह लंबी दूरी की उड़ान भरने में सक्षम होने के लिए किया गया था।

एक प्रश्न शेष है: क्या उसने आविष्कार किया और स्वयं किया, या किसी ने उसकी सहायता या मार्गदर्शन किया? ऐसे कई सवाल हैं, क्योंकि तर्क की दृष्टि से पायलट का व्यवहार समझ से बाहर और समझ से बाहर था।

उदाहरण के लिए, इस तथ्य को लें कि हेलसिंकी रस्ट शहर की प्रेषण सेवा में एक छाप छोड़ी थी कि वह स्टॉकहोम के लिए उड़ान भर रहा था। उसने उड़ान भरी और पहले बीस मिनट के लिए निर्धारित मार्ग पर चला, और फिर रेडियो बंद कर दिया और कनेक्शन से गायब हो गया। डिस्पैचर यह ट्रैक करने में कामयाब रहा कि मथियास सोवियत सीमा की ओर मुड़ गया।

विशेषज्ञों का कहना है कि सोवियत एंटी-एयरक्राफ्ट हथियारों ने उन्हें केवल इसलिए नहीं देखा क्योंकि उन्होंने पानी से अस्सी से एक सौ मीटर की ऊंचाई पर उड़ान भरी थी, क्योंकि वे सैन्य पायलटों को लंबे समय तक किसी का ध्यान नहीं रहने के लिए सिखाते थे। यह भी इस मामले में अजीबोगरीब चीजों में से एक है।

फ़िनिश बचाव दल ने रडार से रस्ट के विमान के गायब होने के तुरंत बाद खोज में उड़ान भरी और पानी पर एक तेल का टुकड़ा पाया। उन्होंने विमान दुर्घटना स्थल के लिए जगह को गलत समझा और खोज करना बंद कर दिया। यह स्पष्ट नहीं है कि यह दाग क्या था, लेकिन इस संयोग ने मथियास को किसी का ध्यान नहीं जाने में मदद की।

इसके अलावा, उसकी उड़ान एक जासूसी कहानी या एक थ्रिलर के सदृश होने लगती है: यूएसएसआर की सीमा की ओर बढ़ते हुए, वह कोहटला-जार्वे शहर के पास से उड़ान भरना चाहता था। और यहाँ उन्हें लेनिनग्राद सेना के 14 वें वायु रक्षा प्रभाग के मिसाइलमैन द्वारा बचा लिया गया था। रस्ट के विमान को निशाना बनाया गया था और किसी भी समय नीचे गिराया जा सकता था, लेकिन उन्होंने ऐसा नहीं किया, क्योंकि उन्हें अभी भी कोरियाई बोइंग के साथ हुई घटना याद है, जो केवल तीन साल पहले हुई थी। इस घटना के बाद "नागरिकों" को नहीं छूने का सख्त आदेश दिया गया था। युवा पायलट को इसकी जानकारी दी गई या नहीं, यह तो पता नहीं, लेकिन इससे उसे जरूर मदद मिली।

और सामान्य तौर पर, वह उस समय अभूतपूर्व रूप से भाग्यशाली था: मौसम बिगड़ गया, और सोवियत पायलट विमान को जमीन से नीचे उड़ते हुए नहीं देख सके। और फिर वह "अदृश्यता क्षेत्र" में आ गया - दो वायु रक्षा इकाइयों की जिम्मेदारी का तथाकथित क्षेत्र, जिसके बीच एक अनियंत्रित गलियारा था। यह संभावना नहीं है कि एक युवा पायलट गलती से इस क्षेत्र में आ गया अगर उसे इसके सटीक निर्देशांक नहीं पता थे।

बाद में, इसे फिर से देखा गया, पहले से ही अन्य वायु रक्षा schnicks द्वारा, लेकिन खराब दृश्यता के कारण फिर से पक्षियों के घने झुंड के लिए गलत था।

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इसके अलावा, सामान्य तौर पर, सब कुछ एक परी कथा की तरह दिखता है: मॉस्को के पास पहुंचने पर, वह 15.00 बजे प्रशिक्षण उड़ानों के दौरान रडार पर दिखाई दिया, जब पहचान कोड बदल रहे थे, और किसी ने उससे नहीं पूछा। और उस समय, Torzhok शहर के पास एक विमान दुर्घटना हुई, और हेलीकॉप्टर और हवाई जहाज ने वहां खोज के लिए उड़ान भरी। इनमें से एक के लिए "सहायकों" ने मथायस का विमान लिया।

मास्को और कोर्ट में लैंडिंग

रस्ट को सीधे मास्को के पास देखा गया, फिर शेरेमेतियोवो हवाई अड्डे के क्षेत्र में। उन्होंने उड़ान प्रस्थान भी रद्द कर दिया। पायलट ने किसी भी पूछताछ का जवाब नहीं दिया, और मास्को के ऊपर सैन्य विमानों के साथ उसका पीछा करने का कोई मतलब नहीं था।

तीन बार रस्ट ने विमान को रेड स्क्वायर पर उतारने की कोशिश की, लेकिन सभी प्रयास असफल रहे। फिर उन्होंने Moskvoretsky पुल पर एक हल्की मोटर बोट उतारने का फैसला किया। अच्छा हुआ कि इस समय ट्रैफिक पुलिस ने ट्रैफिक लाइट चालू कर दी, नहीं तो हादसा हो सकता था। ट्रॉलीबस पावर ग्रिड के बीच एक संकीर्ण अंतर में जंग ने विमान को उतारा - एक अनुभवहीन पायलट का एक फिलिग्री काम, है ना?

फिर, अपनी शक्ति के तहत, उन्होंने इंटरसेशन कैथेड्रल पर कर लगाया, जहां उन्हें गिरफ्तार कर लिया गया।

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एक वर्ष से अधिक समय तक, Matias Rust USSR में था, इस मामले में एक जांच चल रही थी। फिर उन्हें सोवियत संघ के देश से निकाल दिया गया। मुकदमे में, उन्होंने सब कुछ संयोग से दोषी ठहराया, लेकिन विशेषज्ञों के लिए ये स्पष्टीकरण निराधार लगते हैं।

इस असाधारण घटना के बाद, कई सैन्य अधिकारियों को उनके पदों से बर्खास्त कर दिया गया और अन्य लोगों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, जिन्होंने गोर्बाचेव को यूएसएसआर के सशस्त्र बलों को कम करने के लिए नाटो को रियायतें देने की अनुमति दी। शायद यही सभी संयोगों और दुर्घटनाओं की कुंजी है?

उपसंहार

पत्रकार अभी भी रस्ट के जीवन में रुचि रखते हैं, और यही उन्हें पता चला। उन्होंने कोई शिक्षा प्राप्त नहीं की, और उन्हें अपने पायलट के लाइसेंस से भी वंचित कर दिया गया। उन्होंने अपनी उड़ान से अपना करियर नहीं बनाया और एक बार एक नर्स पर हमला करने के लिए उन्हें पागल पाया गया था। उसके बाद, वह भारत के लिए रवाना हुए और वहाँ उन्होंने अपने निजी जीवन की व्यवस्था की: उन्होंने एक भारतीय महिला से शादी की।

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