डेविड मार्शल कॉलथर्ड, प्रसिद्ध स्कॉटिश पूर्व फॉर्मूला 1 ड्राइवर, रेडियो होस्ट, टीवी कमेंटेटर और पत्रकार।
बचपन और जवानी
प्रसिद्ध डेविड कॉलथर्ड का जन्म 27 मार्च 1971 को ट्विनहोम, स्कॉटलैंड में हुआ था और वह डंकन कॉलथर्ड और एलिजाबेथ जॉयस कॉलथर्ड, नी मार्शल के तीन बच्चों में से एक थे। उनके दादा ने मोंटे कार्लो रैली में भाग लिया था और उनके पिता स्कॉटिश कार्टिंग चैंपियन थे। बचपन से ही उनके आदर्श जिम क्लार्क, निगेल मैनसेल और एलेन प्रोस्ट थे।
Coulthard ने कार्टिंग तब शुरू की जब उनके पिता ने उनके ग्यारहवें जन्मदिन पर उन्हें पहला कार्ट दिया। डेविड ने कई स्थानीय कार्टिंग चैंपियनशिप जीती हैं, जिसमें स्कॉटिश जूनियर सीरीज भी शामिल है। 17 साल की उम्र में, वह ब्रिटिश स्पोर्ट्स सेंटर के करीब होने के लिए इंग्लैंड में मिल्टन कीन्स चले गए। करियर की सीढ़ी चढ़ते हुए, उन्होंने फॉर्मूला फोर्ड 1600 रेसिंग श्रृंखला और वॉक्सहॉल लोटस फॉर्मूला के साथ शुरुआत की।
1991 में, Coulthard ने पॉल स्टीवर्ट के साथ हस्ताक्षर किए और ब्रिटिश फॉर्मूला 3 में एक पायलट बन गए, पहले सीज़न में उन्होंने पांच जीत हासिल की और रूबेन्स बैरीशेलो के पीछे चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर रहे।
1992 में वह फॉर्मूला 3000 में चले गए, लेकिन तकनीकी समस्याओं के कारण चैंपियनशिप में नौवें स्थान पर रहे।
1993 में, Coulthard प्रशांत चैम्पियनशिप में शामिल हो गया और सिर्फ एक जीत के साथ, वह अभी भी श्रृंखला में तीसरा स्थान हासिल करने में सक्षम था।
1996 में, वह महान फॉर्मूला 1 मैकलारेन-मर्सिडीज टीम के पुरस्कार चालक और भविष्य के दो बार के विश्व चैंपियन मिका हेइकिनन के टीम-साथी बने। इन पायलटों की जोड़ी आज तक F1 के इतिहास में सबसे लंबे सहयोग का रिकॉर्ड रखती है।
फार्मूला वन
1993 और 1994 के दौरान, Coulthard ने एक आधिकारिक परीक्षण ड्राइवर के रूप में विलियम्स टीम के साथ काम किया। लेकिन मई 1994 में एर्टन सेना की मृत्यु के बाद, वह एक पुरस्कार कार के पहिए के पीछे था।
1996 में, Coulthard ने प्रसिद्ध McLaren टीम के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए और भविष्य के दो बार के विश्व चैंपियन Mika Hakkinen के भागीदार बने।
1997 में, डेविड फिर से मैकलारेन में मीका के साथी बन गए। उन्होंने अपने सीज़न की शुरुआत ऑस्ट्रेलिया में पहला चरण जीतकर की थी। और सीज़न के अंत में उन्होंने पायलट चैंपियनशिप में तीसरा स्थान हासिल किया।
1998 में, Coulthard मैकलेरन के लिए रुका, फ़िनिश ड्राइवर के साथ जोड़ा गया।
Coulthard 1999 में McLaren के साथ रहे और ड्राइवर्स चैंपियनशिप में चौथे स्थान पर रहे।
2000 में, Coulthard ने सीज़न के लिए अपने शेड्यूल को पुनर्गठित किया, रेसिंग पर ध्यान केंद्रित किया और विज्ञापन अभियानों पर कम समय बिताया। कई मोटरस्पोर्ट आलोचकों और पत्रकारों ने 2000 को कॉलथर्ड का वर्ष कहा है। सीज़न के अंत में, वह फिर से ड्राइवर्स चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर चढ़ गया।
2001 की शुरुआत मैकलारेन टीम लीडर रॉन डेनिस के नए सीज़न की संभावनाओं के बारे में एक बयान के साथ हुई: "डेविड बहुत उत्साहित हैं। वह मजबूत हैं और जितना संभव हो उतना हासिल करना चाहते हैं। मुझे ईमानदारी से लगता है कि डेविड इस साल विश्व कप जीत सकते हैं। ।" लेकिन अंत में उन्होंने माइकल शूमाकर से 58 अंक गंवाए और चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर रहे।
2002 सीज़न पहला था जिसमें कॉलथर्ड उनकी टीम में नंबर एक था। लेकिन इस साल एक पायलट के रूप में डेविड के करियर के अंत की शुरुआत थी, वह चैंपियनशिप में केवल पांचवां स्थान हासिल करने में सफल रहे।
2003 में, अपने अनुभव के बावजूद, वह क्वालिफाइंग और दौड़ दोनों में पूरे सत्र में अपनी टीम के साथी किमी राइकोनेन से हीन थे।
2004 Coulthard और McLaren के बीच सहयोग का अंतिम वर्ष निकला। ड्राइवर्स चैंपियनशिप में डेविड दसवें स्थान पर रहा।
Red Bull के जगुआर टीम को खरीदने के बाद, Coulthard ने 17 दिसंबर, 2004 को घोषणा की कि वह 2005 सीज़न के लिए Red Bull में जाने के लिए McLaren को छोड़ रहे हैं। उन्होंने £1.8 मिलियन के लिए एक साल के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। कोल्टहार्ड को फेरारी में एक परीक्षण पायलट भूमिका की पेशकश की गई थी, लेकिन उन्होंने पुरस्कार चालक बने रहने का फैसला करने से इनकार कर दिया।
कोल्थर्ड 2006 में रेड बुल के साथ रहे और ड्राइवर्स चैंपियनशिप में 14 अंकों के साथ 13वें और कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में रेड बुल सातवें स्थान पर रहे।
स्कॉटिश ड्राइवर ने 2007 में रेड बुल के साथ अपना सहयोग जारी रखा।स्कॉट्समैन ने 14 अंकों के साथ ड्राइवरों की चैंपियनशिप में दसवां स्थान हासिल किया।
और 2008 में ब्रिटिश ग्रां प्री से पहले, उन्होंने घोषणा की कि वह सीजन के अंत में फॉर्मूला 1 से सेवानिवृत्त होंगे, हालांकि वे रेड बुल में एक परीक्षण और विकास सलाहकार के रूप में बने रहेंगे।
दौड़ के बाद का जीवन
25 नवंबर, 2008 को, यह घोषणा की गई थी कि फॉर्मूला वन को कवर करने के लिए कॉलथर्ड जेक हम्फ्री और एडी जॉर्डन के साथ एक विशेषज्ञ के रूप में बीबीसी में शामिल होंगे। 2010 के अंत में कमेंटेटर जोनाथन लेगार्ड के जाने के बाद, कॉलथर्ड को कमेंटेटर मार्टिन ब्रैंडल के रूप में बिल किया गया। वह द डेली टेलीग्राफ और बीबीसी स्पोर्ट के लिए एक नियमित स्तंभकार भी लिखते हैं।
2016 में, Coulthard ने BBC छोड़ दिया और बीबीसी द्वारा शाही दौड़ के कवरेज से हटने के बाद चैनल 4 पर तीन गुना हो गया। चैनल 4 से, उन्होंने फ़ॉर्मूला 1 की घटनाओं पर टिप्पणी करना और कवर करना जारी रखा।
10 अक्टूबर, 2018 को, Coulthard को W सीरीज, महिला रेसिंग चैंपियनशिप के लिए एक प्रवक्ता और सलाहकार बोर्ड के सदस्य के रूप में घोषित किया गया था।
व्यक्तिगत जीवन
Coulthard एक समय के लिए मोनाको में रहता था और लंदन, बेल्जियम और स्विटजरलैंड में भी उसके घर हैं। वह यूके में कई लग्जरी होटलों के मालिक हैं।
2 मई, 2000 को, डेविड एक विमान दुर्घटना में शामिल हो गया था, जब ल्यों हवाई अड्डे पर एक आपातकालीन लैंडिंग करने की कोशिश करते समय फ्रांसीसी रिवेरा से नाइस अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के रास्ते में उसका पट्टे पर विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। Coulthard और उनके तत्कालीन प्यार अमेरिकी मॉडल Heidi Wichlinski और निजी प्रशिक्षक / अंगरक्षक एंडी मैथ्यू बच गए, जबकि मरे, निजी पायलट डेविड सॉन्डर्स और पायलट डैन वर्ली मारे गए।
2001 की सर्दियों में Coulthard और Wichlinski का संबंध टूट गया।
उसके बाद डेविड की मुलाकात ब्राजील की मॉडल सिमोना अब्देलनोइर से चार साल तक चली।
2 जून 2006 को, Coulthard की सगाई फ्रेंच टीवी चैनल TF1 के पत्रकार करेन मिग्नेट से हो गई। 20 नवंबर, 2008 को, दंपति का एक बेटा, डेटन था।
कॉलथर्ड का एक दूसरा चचेरा भाई है, न्यू जोसेन्डर फैबियन कॉलथर्ड, एक रेस कार ड्राइवर भी है जिसने कई युवा चैंपियनशिप जीती हैं।
Coulthard के पास एक नेवी ब्लू (904G) 1971 Mercedes-Benz W113 280 SL है जिसे उसी दिन बनाया गया था जब वह पैदा हुआ था।
