एक हवाई मेढ़े को दुश्मन के विमान को सीधे हमला करने वाले विमान द्वारा ही नुकसान पहुंचाना कहा जाता है। राम हमलों का इतिहास लगभग सौ वर्षों से चल रहा है, इस दौरान विभिन्न देशों के पायलटों ने ऐसे सैकड़ों हमलों को अंजाम दिया है, जिनमें रात के हमले भी शामिल हैं।
हवाई युद्ध की एक विधि के रूप में राम को मारना मुख्य कभी नहीं रहा है और न ही मुख्य होगा, क्योंकि दुश्मन के विमान के साथ टकराव अक्सर दोनों मशीनों के विनाश और पतन की ओर जाता है। जब पायलट के पास कोई अन्य विकल्प नहीं होता है, तो केवल उस स्थिति में हड़ताल की अनुमति दी जाती है। पहली बार इस तरह का हमला 1912 में प्रसिद्ध रूसी पायलट प्योत्र नेस्टरोव द्वारा किया गया था, जिन्होंने ऑस्ट्रियाई टोही विमान को मार गिराया था। उसका प्रकाश मोरन ऊपर से एक भारी दुश्मन अल्बाट्रॉस द्वारा पायलट और पर्यवेक्षक को ले जा रहा था। हमले के परिणामस्वरूप, दोनों विमान क्षतिग्रस्त हो गए और गिर गए, नेस्टरोव और ऑस्ट्रियाई मारे गए। उस समय, विमान में अभी तक मशीनगन नहीं लगाई गई थी, इसलिए दुश्मन के हवाई जहाज को मार गिराने के लिए राम ही एकमात्र तरीका था।
नेस्टरोव की मृत्यु के बाद, रैमिंग स्ट्राइक की रणनीति पर ध्यान से काम किया गया, पायलटों ने दुश्मन के विमान को मार गिराने का प्रयास करना शुरू कर दिया, खुद को रखते हुए। हमले का मुख्य तरीका प्रोपेलर ब्लेड का दुश्मन के विमान की टेल यूनिट पर प्रभाव था। तेजी से घूमने वाले प्रोपेलर ने विमान की पूंछ को क्षतिग्रस्त कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप नियंत्रण और दुर्घटना का नुकसान हुआ। वहीं, हमलावर वाहनों के पायलट अक्सर अपने विमानों को सुरक्षित उतारने में कामयाब हो जाते हैं। बेंट प्रोपेलर को बदलने के बाद, मशीनें फिर से उड़ान भरने के लिए तैयार थीं। अन्य विकल्पों का भी उपयोग किया गया - विंग ब्लो, टेल कील, धड़, लैंडिंग गियर।
नाइट मेढ़े विशेष रूप से कठिन थे, क्योंकि खराब दृश्यता की स्थिति में हड़ताल को सही ढंग से अंजाम देना बहुत मुश्किल होता है। पहली बार 28 अक्टूबर, 1937 को सोवियत पायलट येवगेनी स्टेपानोव द्वारा स्पेन के आसमान में नाइट एयर रैम का इस्तेमाल किया गया था। I-15 विमान पर बार्सिलोना के ऊपर रात में वह इतालवी बमवर्षक सेवॉय-मार्चेटी को एक जोरदार प्रहार से नष्ट करने में सफल रहा। चूंकि सोवियत संघ ने आधिकारिक तौर पर स्पेनिश गृहयुद्ध में भाग नहीं लिया था, इसलिए उन्होंने लंबे समय तक पायलट की उपलब्धि के बारे में बात नहीं करना पसंद किया।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, 28 वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के फाइटर पायलट प्योत्र वासिलीविच एरेमीव द्वारा पहली रात के हवाई राम को अंजाम दिया गया था: 29 जुलाई, 1941 को, उन्होंने मिग पर राम हमले के साथ दुश्मन जंकर्स -88 बॉम्बर को नष्ट कर दिया -3 विमान। लेकिन लड़ाकू पायलट विक्टर वासिलीविच तलालिखिन की रात की टक्कर अधिक प्रसिद्ध हो गई: 7 अगस्त, 1941 की रात को, उन्होंने मास्को पोडॉल्स्क के पास एक I-16 विमान पर एक जर्मन हेंकेल -१११ बमवर्षक को मार गिराया। मास्को के लिए लड़ाई युद्ध के महत्वपूर्ण क्षणों में से एक थी, इसलिए पायलट की उपलब्धि व्यापक रूप से ज्ञात हो गई। उनके साहस और वीरता के लिए, विक्टर तलालिखिन को ऑर्डर ऑफ लेनिन और सोवियत संघ के हीरो के गोल्ड स्टार से सम्मानित किया गया था। 27 अक्टूबर, 1941 को एक हवाई युद्ध में उनकी मृत्यु हो गई, दुश्मन के दो विमानों को नष्ट कर दिया और एक विस्फोट शेल के टुकड़े से घातक रूप से घायल हो गए।
नाजी जर्मनी के साथ लड़ाई के दौरान, सोवियत पायलटों ने 500 से अधिक रैम हमले किए, कुछ पायलटों ने कई बार इस तकनीक का इस्तेमाल किया और जीवित रहे। रैमिंग स्ट्राइक का इस्तेमाल बाद में जेट मशीनों पर भी किया गया।
