ब्रुकलिन ब्रिज अमेरिका के राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थलों में से एक है। न्यूयॉर्क के जीवंत वास्तुशिल्प प्रतीक के रूप में, इसने एक सदी से अधिक समय से ध्यान आकर्षित किया है।
ब्रुकलिन ब्रिज: हाउ इट ऑल बीगन
19वीं शताब्दी की शुरुआत में मैनहट्टन और ब्रुकलिन को वापस जोड़ने का सपना देखा गया था। विशेषज्ञों ने लंबे समय तक परियोजना के बारे में सोचा, क्योंकि इन बिंदुओं के बीच की दूरी बहुत अधिक थी। यहां तक कि भूमिगत सड़क बनाने की संभावना पर भी विचार किया गया था, लेकिन निर्माण अनुमानों की राशि इन विचारों के कार्यान्वयन के लिए बहुत भारी थी।
और केवल १८६९ में, इंजीनियर जॉन रोबलिंग ने एक निलंबन पुल के लिए अपनी परियोजना का प्रस्ताव रखा, जिसे जल्द ही मंजूरी दे दी गई, और निर्माण खुद ३ जनवरी १८७० को शुरू हुआ। लेकिन पुल के निर्माण की शुरुआत के तुरंत बाद, जॉन रोबलिंग की एक दुर्घटना में मृत्यु हो गई।, उनके बेटे ने परियोजना को लागू करना शुरू किया - वाशिंगटन रोबलिंग। कुछ समय बाद, रोबलिंग जूनियर बीमार पड़ जाता है, और उसकी पत्नी एमिली उसे संभाल लेती है। ऐसा माना जाता है कि ब्रुकलिन ब्रिज को रोबलिंग परिवार द्वारा बनाया गया था, उनके नाम हमेशा के लिए निलंबन संरचना के तत्वों पर अंकित हैं।
पुल खोलना
ब्रुकलिन ब्रिज संयुक्त राज्य में निर्मित सभी निलंबन पुलों का दादा है। इसे बनने में 13 साल लगे थे, इसका उद्घाटन 24 मई 1883 को हुआ था। पुल के निर्माण पर पंद्रह मिलियन डॉलर खर्च किए गए थे - उस समय एक बहुत बड़ी राशि।
पुल के खुलने के एक हफ्ते बाद, अफवाहें फैल गईं कि यह अचानक गिर सकता है, जिससे पैदल चलने वालों में दहशत फैल गई और भगदड़ में बारह लोगों की मौत हो गई। लोगों को शांत करने के लिए, शहर के अधिकारियों ने इसके माध्यम से सर्कस के हाथियों के झुंड का नेतृत्व किया।
ब्रुकलिन ब्रिज की डिजाइन विशेषताएं
यह पुल ईस्ट रिवर स्ट्रेट के पानी पर फैला है, जो 1825 मीटर तक फैला है। इसकी चौड़ाई छब्बीस मीटर है, और इसकी अधिकतम ऊंचाई इकतालीस मीटर है। जब यह 1883 में पूरा हुआ, तो ब्रुकलिन ब्रिज दुनिया का सबसे बड़ा निलंबित ढांचा था और इस तरह की संरचना के इतिहास में पहली बार स्टील बार का इस्तेमाल किया गया था। नव-गॉथिक शैली में निर्मित टावरों के साथ पुल की सजावट, प्रत्येक 83 मीटर ऊंचा, भी असामान्य था।
प्रारंभ में, पुल को दो रेलवे ट्रैक, घोड़े की गाड़ी के लिए चार लेन और एक फुटपाथ के साथ डिजाइन किया गया था। बाद में इस पर ट्राम चलने लगीं। 20 वीं शताब्दी के 50 के दशक में, पुल के पुनर्निर्माण के परिणामस्वरूप, रेल पटरियों को हटा दिया गया था, और सड़क परिवहन के लिए दो और लेन जोड़े गए थे। नतीजतन, ब्रुकलिन ब्रिज सिक्स-लेन बन गया।
ब्रुकलिन ब्रिज अब
आधुनिक ब्रुकलिन ब्रिज को 3 भागों में विभाजित किया गया है: साइड वाले कारों के लिए अभिप्रेत हैं, और बीच वाला, पर्याप्त चौड़ा और बाकी हिस्सों से ऊपर, पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए है। २०वीं सदी के शुरुआती ८० के दशक में, पुल रात में रोशन होने लगा, जिसने इसकी अनूठी वास्तुकला पर और जोर दिया।
तो ब्रुकलिन ब्रिज न्यूयॉर्क में किस लिए जाना जाता है? कई लोगों के लिए: इसके निर्माण का एक असामान्य इतिहास, निर्माण के समय उत्कृष्ट रचनात्मक नवाचार, दिलचस्प नव-गॉथिक वास्तुकला और यह तथ्य कि इसने 100 से अधिक वर्षों से लोगों की ईमानदारी से सेवा की है।
