कार्लोस घोसन हमारे समय के सबसे प्रतिभाशाली शीर्ष प्रबंधकों में से एक हैं। इस तथ्य के बावजूद कि वह निसान कॉर्पोरेशन को पुनर्जीवित करने और खुद को एक शानदार प्रबंधक और "लागत हत्यारा" के रूप में स्थापित करने में सक्षम था, उसका करियर बहुत दुखद रूप से समाप्त हो गया।
प्रारंभिक वर्षों
कार्लोस घोसन का जन्म 9 मार्च, 1954 को ब्राजील के पोर्टो वेल्हो में हुआ था। कुछ साल बाद, परिवार बेरूत, लेबनान चला गया, जहाँ लड़के ने नोट्रे-डेम डी जमहोर कॉलेज से स्नातक किया। स्कूल के बाद, कार्लोस ने पॉलिटेक्निक विश्वविद्यालय में प्रवेश किया, जहाँ उन्होंने उच्च शिक्षा प्राप्त की, और फिर एक डिग्री प्राप्त की। स्नातक स्तर की पढ़ाई के तुरंत बाद, घोसन को फ्रांसीसी कंपनी मिशेलिन एंड सी में एक प्रतिष्ठित नौकरी मिली, जो ऑटो पार्ट्स और घटकों के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ता थे। कार्लोस ने 18 साल तक वहां काम किया, अमूल्य अनुभव प्राप्त किया और अभूतपूर्व करियर की ऊंचाइयों तक पहुंचे। इसलिए, 30 साल की उम्र में, घोसन को मिशेलिन की दक्षिण अमेरिकी शाखा का मुख्य परिचालन अधिकारी नियुक्त किया गया था। ऐसा करने के लिए, वह व्यक्तिगत रूप से रियो डी जनेरियो गए, जहां काम के दौरान वह सीधे फ्रांकोइस मिशेलिन के अधीनस्थ थे। लाभहीन शाखा को संकट से बाहर निकालने के कार्य के साथ घोसन का सामना करना पड़ा। व्यवसायी की असाधारण रणनीति और सही फैसलों ने इस लक्ष्य को हासिल करने में मदद की: दो साल से भी कम समय में, शाखा लाभदायक हो गई।
1990 में, कार्लोस घोसन को मिशेलिन उत्तरी अमेरिका का सीईओ नियुक्त किया गया था, जिसका स्वामित्व रेनॉल्ट होल्डिंग के पास था। उन्होंने उत्तरी अमेरिका में कंपनी के लिए इंजीनियरिंग, विकास, अनुसंधान और संचालन का निरीक्षण किया।
कैरियर में वृद्धि और निसान का पुनरुद्धार
1999 में, घोसन ने निसान का 36.8% हिस्सा हासिल कर लिया और जल्द ही कंपनी में सीईओ के रूप में शामिल हो गए, 2000 में अध्यक्ष बने। हालांकि, उन्होंने रेनॉल्ट में अपनी स्थिति बरकरार रखी। उस समय, निसान पर 20 अरब डॉलर का कर्ज था और ब्रांड के कुछ विशाल लाइनअप ही लाभदायक थे। निसान के भविष्य को उलटना लगभग असंभव था, और घोसन ने कंपनी छोड़ने का वादा किया अगर वह जल्द ही स्थिति के बारे में कुछ भी नहीं कर सका।
उस युग में, कई लोगों ने कार्लोस घोसन पर कट्टरपंथी प्रबंधन विधियों का आरोप लगाया। शीर्ष प्रबंधक के निर्णय वास्तव में "सदमे चिकित्सा" थे। घोसन ने जहां भी संभव हो लागत में कटौती की। फूला हुआ नौकरशाही राज्य लगभग पूरी तरह से समाप्त कर दिया गया था। 5 फैक्ट्रियां बंद रहीं। कुल मिलाकर, 20 हजार से अधिक लोगों ने अपनी नौकरी खो दी, जो जापान के लिए एक वास्तविक झटका था, जो नौकरियों की स्थिरता के लिए प्रसिद्ध है। इस तरह के उपायों के लिए धन्यवाद, निसान के वित्तीय प्रदर्शन ने आश्चर्यजनक परिणाम दिखाए हैं, 2.7 अरब डॉलर के लाभ के साथ 6 अरब डॉलर के नुकसान की जगह। इसके अलावा, घोसन की तीन साल की संकट-विरोधी योजना सिर्फ एक साल में लागू की गई थी। उन्होंने निसान में प्रमुख मूलभूत परिवर्तनों का नेतृत्व किया जिसने इसे शीघ्र ही एक संपन्न व्यवसाय में बदल दिया।
सबसे पहले, अल्ट्रा-आधुनिक और व्यावहारिक क्रॉसओवर को लाइनअप में पेश किया गया था, जिसमें अधिकतम कार्यक्षमता और पर्याप्त लागत शामिल थी। साथ ही आसपास के सभी लोग बार-बार यही कहते रहे कि इस उपक्रम से कुछ नहीं होगा। उदाहरण के लिए, निसान काश्काई की विपणक, फ़ोकस समूहों और प्रेस द्वारा आलोचना की गई थी, लेकिन यह मॉडल अभी भी साथियों के बीच लोकप्रियता और बिक्री के रिकॉर्ड को तोड़ता है। ऐसा माना जाता है कि यह घोसन ही हैं जो आधुनिक क्रॉसओवर के पूरे वर्ग के संस्थापक हैं, जो एसयूवी और हैचबैक से सभी बेहतरीन को जोड़ती है।
2005 के बाद से, कार्लोस घोसन ने एक बड़े पैमाने पर अंतरराष्ट्रीय परियोजना में भाग लिया, जिसके परिणामस्वरूप अब तक का सबसे बड़ा वित्तीय और तकनीकी गठबंधन रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी का निर्माण हुआ, और 2017 में वह दुनिया में बिक्री के मामले में पूर्ण नेता बन गया।.
घोसन के विचारों में से एक बजट और व्यावहारिक कार मॉडल जारी करके उभरते बाजारों को जीतना था। इस रणनीति के हिस्से के रूप में, 2007 में उन्होंने AvtoVAZ में 75% हिस्सेदारी के अधिग्रहण की पहल की।2013 से 2016 तक, कार्लोस घोसन ने रूसी चिंता के निदेशक मंडल के अध्यक्ष के रूप में कार्य किया। विशेषज्ञों के अनुसार, यह इस व्यवसायी के लिए धन्यवाद है कि AvtoVAZ जारी रहा, और 2018 में इसने शुद्ध लाभ भी दिखाया।
कार्लोस घोस्नी की उपलब्धियां
फोर्ब्स पत्रिका के अनुसार, घोसन "एक भयंकर प्रतिस्पर्धी वैश्विक व्यापार में सबसे कठिन काम करने वाला व्यक्ति है।" हमारे समय का सबसे बड़ा शीर्ष कार्यकारी कई अन्य उपलब्धियों के लिए प्रसिद्ध है जिनका ऑटोमोटिव उद्योग से कोई लेना-देना नहीं है।
- वह पुर्तगाली, अंग्रेजी, फ्रेंच और अरबी में धाराप्रवाह है।
- उन्होंने पर्यावरण के अनुकूल दाख की बारी Ixsir में निवेश किया।
- कुछ लोग उन्हें लेबनान के राष्ट्रपति पद के लिए एक योग्य उम्मीदवार भी मानते हैं।
- उन्होंने डॉक्यूमेंट्री रिवेंज ऑफ द इलेक्ट्रिक कार (2011) में अभिनय किया।
- उनके जीवन की कहानी "द ट्रू स्टोरी ऑफ कार्लोस घोसन" नामक एक कॉमिक बुक के रूप में बताई गई, जिसे जापान में काफी सफलता मिली।
- घोसन ने द शिफ्ट: इनसाइड निसान के ऐतिहासिक पुनर्जागरण भी लिखा, जो एक बेस्टसेलर है।
कार्लोस घोसन का काम अक्सर विश्वविद्यालय के शोध और व्यावसायिक निबंधों का विषय होता है। उन्हें कई पुरस्कार मिले हैं जैसे:
- त्रैमासिक पत्रिका (2010) के सबसे प्रतिष्ठित सीईओ;
- सीएनबीसी (2011) द्वारा "एशिया बिजनेस लीडर ऑफ द ईयर"।
इसके अतिरिक्त, घोसन को 2010 में जापान ऑटोमोबाइल हॉल ऑफ फ़ेम में जोड़ा गया था।
करियर का अंत
काश, कार्लोस घोसन का शानदार करियर लंबे समय तक नहीं चलता, क्योंकि उनकी गतिविधियाँ बहुत बड़े पैमाने पर होने लगीं। एक राय है कि जापानी अपने कार उद्योग के बारे में चिंता करने लगे, वे कहते हैं, इस उद्योग पर नियंत्रण धीरे-धीरे यूरोपीय लोगों को स्थानांतरित कर दिया गया था।
उच्चतम स्तर पर, निसान के सीईओ के पद पर मूल जापानी हिरोतो सैकावा को नियुक्त करने का निर्णय लिया गया। उसी समय, घोसन खुद रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी गठबंधन के निदेशक मंडल के अध्यक्ष के पद पर बने रहे, लेकिन यह लंबे समय तक नहीं चला। आंतरिक सुरक्षा सेवा कार्लोस के तहत सक्रिय रूप से "खुदाई" करने लगी। एक आपराधिक मामले के लिए पर्याप्त तथ्य सामने आए - करों का अधूरा भुगतान, व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए कंपनी की संपत्ति का अनधिकृत उपयोग। अन्य स्थितियों में, कोई भी इस तरह के निरीक्षण के लिए "अपनी आँखें बंद कर सकता है", लेकिन इस स्थिति में कार्लोस घोसन को अभियोजक के कार्यालय में जापान के वित्तीय कानून के उल्लंघन के बारे में स्वीकारोक्ति के साथ पेश होने के लिए मजबूर किया गया था। नवंबर 2018 में उन्हें गिरफ्तार कर लिया गया और उनकी पूरी टीम ने फायरिंग कर दी।
