आज रेल के बिना हमारे जीवन की कल्पना करना कठिन है। यह शहरों और देशों को एक-दूसरे से जोड़ता है, इसके ट्रैक पर रोजाना सैकड़ों टन माल प्लाई होता है, और ट्रेन की गाड़ी में यात्रा सुखद होती है और बटुए से नहीं टकराती है। परिवहन का रेलवे तरीका सबसे सुरक्षित माना जाता है। दुर्भाग्य से, यहां कभी-कभी दुर्घटनाएं होती हैं, उनमें से कुछ अपने पैमाने पर हड़ताली हैं।
आपदा के आँकड़े
रेलमार्ग पर एक आपदा मुड़ी हुई धातु का ढेर और अपनों को खोने वाले परिवारों का शोक है। रेलवे लाइनों के आगमन के साथ, किसी ने कल्पना भी नहीं की थी कि ट्रेन का अयोग्य प्रबंधन क्या हो सकता है।
यह ज्ञात है कि मानव जाति के इतिहास में पहली रेल दुर्घटना 1815 में फिलाडेल्फिया के पास हुई थी। प्रदर्शन के दौरान, एक डीजल लोकोमोटिव बॉयलर में विस्फोट हो गया, जिसमें 16 प्रतिभागियों की मौत हो गई। ब्रिटेन और फ्रांस में लगभग हर 15 साल में बड़ी दुर्घटनाएँ होती हैं, जो अक्सर भाप इंजन में विस्फोट के कारण होती हैं। 1840 में, सेंट पीटर्सबर्ग के पास शुशरी में, एक रेलवे त्रासदी ने दावा किया कि छह लोगों की जान चली गई, दर्जनों घायल हो गए। फिर इसी तरह की दुर्घटनाएँ क्लिन स्टेशन पर, तुला क्षेत्र में और ओडेसा रेलवे पर हुईं। इसलिए लोगों को विश्व प्रगति के विकास के लिए भुगतान करना पड़ा।
दुर्घटनाएँ पूरी दुनिया में हुईं और रूस कोई अपवाद नहीं था। सोवियत संघ के वर्षों के दौरान दर्जनों बड़ी दुर्घटनाएँ हुई हैं। २१वीं सदी में, रेल यातायात की हिस्सेदारी में वृद्धि के साथ, दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि हुई है। रूसी रेलवे अपने उद्योग में दुर्घटनाओं के आंकड़ों को साझा करने के लिए बहुत इच्छुक नहीं है, इसलिए जनता के पास केवल सबसे हाई-प्रोफाइल ट्रेन दुर्घटनाओं की जानकारी है।
अधिकांश भाग के लिए, लोग रेलवे पर भरोसा करते हैं; यात्रा के दौरान, कई लोगों को डर नहीं लगता, जैसा कि हवाई जहाज के केबिन में होता है। लेकिन यह विचार करने योग्य है कि पूर्ण सुरक्षा का भ्रम हमारे तकनीकी युग में सापेक्ष है।
यूएसएसआर में पहली आपदाएं
सोवियत रेलकर्मियों के लिए 1930 भयानक साबित हुआ। इस अवधि में एक साथ दो बड़े हादसे हुए। एक निश्चित अवधि के लिए, इन घटनाओं ने देश की आबादी को डरा दिया और कई लोगों ने परिवहन का अधिक विश्वसनीय तरीका चुनना शुरू कर दिया।
पहला मामला सितंबर में मास्को के पास पेरेर्व स्टेशन पर मैरीनो गांव के पास हुआ था। पैसेंजर ट्रेन नंबर 34 मकारोव के चालक स्टेशन पर पहुंचे और लोकोमोटिव में खराबी की सूचना दी। रास्ते में उन्हें कई बार रुकना पड़ा और मरम्मत करनी पड़ी। दोषपूर्ण लोकोमोटिव को बदलने के लिए एक और लोकोमोटिव देने के बजाय, प्रबंधन ने संरचना को मजबूत करने और मजबूत करने के लिए एक और लोकोमोटिव जोड़ा। जब मकारोव ने रास्ते में जाने की कोशिश की, तो अतिरिक्त लोकोमोटिव ने सभी फास्टनरों को फाड़ दिया। यात्रियों के साथ पाँच गाड़ियाँ यथावत रहीं और लोकोमोटिव आगे बढ़ गया। इस समय, एक और भाप इंजन स्टेशन पर आया, जिसने आखिरी समय में मंच के किनारे पर खड़े चरागाहों को देखा और तत्काल ब्रेक लगा दिया। 13 लोगों की मौत हो गई, दर्जनों घायल हो गए।
उसी वर्ष, एक बेतुका दुर्घटना के कारण एक मालगाड़ी एक गुजरती ट्राम से टकरा गई। यह मॉस्को गेट के पास लेनिनग्राद में हुआ। पता चला कि उस दिन कंट्रोल सेंटर के संचालन में खराबी आ गई थी और रेलकर्मियों के पास समय पर स्विच स्विच करने का समय नहीं था. ट्राम चालक ने अंतिम सेकंड में आ रही ट्रेन को देखा। जोरदार टक्कर से आखिरी गाड़ी फट गई और वह पटरी पर लेट गई, आग लग गई। इस दिन ने 28 लोगों के जीवन का दावा किया।
1952 दुर्घटना
युद्ध ने न केवल दर्जनों शहरों और गांवों का सफाया कर दिया, बल्कि सैकड़ों किलोमीटर की रेल पटरियों को क्षतिग्रस्त कर दिया और बमबारी की। बहुत कुछ बहाल करना पड़ा, और भी अधिक पुनर्निर्माण किया। यूएसएसआर के सबसे दूरस्थ कोनों तक फैला रेलवे नेटवर्क, साइबेरिया पर विजय प्राप्त की गई थी। लेकिन सब कुछ सुचारू रूप से नहीं चला, और जल्द ही देश ने एक बड़ी ट्रेन आपदा के बारे में सुना। यह अगस्त 1952 में मास्को के पास ड्रोवनिनो स्टेशन पर हुआ था।रात की ट्रेन का ड्राइवर अपने यात्रियों को राजधानी लेकर आया, शहर में जाने के लिए ज्यादा कुछ नहीं बचा था। एक भयानक झटके ने सोये हुए लोगों को जगा दिया, इसका कारण एक घोड़ा था जो ट्रेन के रास्ते में था। और हालांकि जानवर का वजन छोटा था, ट्रेन की कारें ढलान पर चली गईं। जब बचाव दल घटनास्थल पर पहुंचे, तो उन्होंने एक भयानक तस्वीर देखी: एक तिहाई यात्री टूटे हुए धातु के ढेर में दबे हुए थे। इस जगह पर 109 लोगों की मौत हुई, 200 से ज्यादा लोगों को अस्पतालों में भर्ती कराया गया।
अशिंस्काया त्रासदी
ड्रोवनिनो की घटना को लंबे समय से सबसे बड़ी रेलवे त्रासदी माना जाता है। चार दशक बाद 1989 की आपदा ने इस पर ग्रहण लगा दिया। आशी शहर के पास गैस रिसाव हुआ। गैस कंपनी ने पाइपलाइन में अस्थिर दबाव दर्ज किया और स्थिति से अवगत थी। उसने ईंधन की आपूर्ति बंद करने के बजाय पाइप में दबाव बढ़ा दिया। विस्फोटक घनीभूत जमा होना शुरू हुआ, और जब नोवोसिबिर्स्क और एडलर के लिए दो हाई-स्पीड ट्रेनें आशा-उलु-टेलीक खंड के साथ गुजरीं, तो एक विस्फोट सुना गया। एक जबरदस्त बल ने कारों को इलाके में बिखेर दिया, और फिर जमीन मशाल की तरह भड़क उठी। आशा शहर, जिसके पास विस्फोट हुआ था, चेल्याबिंस्क क्षेत्र में स्थित है, जो बश्किरिया, ऊफ़ा की राजधानी से सौ किलोमीटर दूर है। जून की रात की भयानक घटनाओं की खबर से शहरवासी जाग गए, कई लोगों को आकाश में भड़की आग के स्तंभ की याद आई। दर्जनों लोग जमीन पर जलकर राख हो चुकी गाड़ियों में रह गए, मदद की भीख मांग रहे थे, और सभी अग्निशामकों को बचाया नहीं गया था, जैसा कि त्रासदी की भयानक तस्वीरों से पता चलता है। जलने और घावों से लगभग 600 लोग मारे गए।
इसी तरह की एक बड़ी यातायात दुर्घटना 1988 में अरज़ामास शहर के पास हुई थी। क्रॉसिंग पर, खनन उद्योग के लिए खतरनाक कार्गो - आरडीएक्स - ले जाने वाले वैगनों में विस्फोट हो गया। विस्फोट के समय एक गहरा गड्ढा बन गया था, जिसमें 91 लोग मारे गए थे, 1,500 घायल हुए थे। सैकड़ों परिवार बेघर हो गए, और सार्वजनिक भवनों को काफी नुकसान हुआ। सरकारी आयोग ने कई महीनों तक इस घटना की जांच की।
90 के दशक की त्रासदी
1991 के बाद, रूस में रेल दुर्घटनाएं जारी रहीं। 1992 में वेलिकिये लुकी-रेज़ेव ट्रैक के खंड पर एक नया झटका दुर्घटना थी। भीषण ठंढ के कारण चेतावनी प्रणाली काम करना बंद कर दिया, यात्री डीजल लोकोमोटिव को क्रॉसिंग पर खड़ी मालगाड़ी के बारे में पता नहीं चला और उसकी पूंछ में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। सबसे मजबूत झटका ने तुरंत 43 नागरिकों की जान ले ली, दो बार गंभीर रूप से घायल हो गए, दोनों ड्राइवरों की मौके पर ही मौत हो गई।
अगस्त 1994 में, बेलगोरोड से एक घंटे की ड्राइव पर, कई मालगाड़ियाँ ट्रेन से अलग हो गईं और पटरियों पर गिर गईं। उनमें आ रही एक ट्रेन दुर्घटनाग्रस्त हो गई। इस हादसे में 20 यात्रियों की मौत हो गई। इसी तरह की स्थिति केमेरोवो रेलवे खंड पर हुई। ट्रेन सीमेंट के साथ गाड़ियों की ओर निकल गई, जो ट्रेन से वापस स्टेशन तक लुढ़क गई। एक साल बाद, निज़नी नोवगोरोड के पास, मेल और मालगाड़ियाँ टकरा गईं। झटका इतना जोरदार था कि टैंकों में मौजूद गैस में विस्फोट हो गया। इससे 6 लोगों की मौत हो गई।
नई सदी में
नई सदी की शुरुआत के साथ आपदाएं जारी रहीं। नवंबर 2009 में, मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग मार्ग पर, हाई-स्पीड ट्रेन नंबर 166 की दो गाड़ियां एक विस्फोटक उपकरण के विस्फोट के कारण पटरी से उतर गईं, जिससे लगभग आधा मीटर की दूरी पर रेल का एक टुकड़ा फट गया। जांच ने स्थापित किया कि कारण एक आतंकवादी कृत्य था, आरोप इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव "नेव्स्की एक्सप्रेस" के तहत रखा गया था। एक गाड़ी तुरंत अपनी तरफ लेट गई, और दूसरी, गिरने से पहले, एक और 130 मीटर की दूरी तय की, जब तक कि वह एक ठोस समर्थन से टकरा नहीं गई। इस दुर्घटना में 28 लोगों की मौत हो गई, इनमें से दो महिलाएं जो एक बच्चे की उम्मीद कर रही थीं, 132 यात्रियों को चिकित्सा सहायता की आवश्यकता थी। रेलवे पर आतंकवाद के शिकार 2003 और 2009 में एस्सेन्टुकी और निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र के यात्री थे।
2011 में, उरल्स का एशिन्स्की क्षेत्र फिर से बड़ी आपदाओं की सूची में था। सिम शहर के पास तेज रफ्तार से जा रही एक मालगाड़ी ने ब्रेक फेल कर दिया। ट्रेन आगे चल रही ट्रेन से टकरा गई और उसकी पूंछ से जा टकराई।नतीजतन, दो इलेक्ट्रिक इंजन और कई गाड़ियां पटरी से उतर गईं, दोनों चालक मारे गए। आपदा का कारण रूसी रेलवे कर्मचारियों की लापरवाही थी। ब्रेक लाइन क्षतिग्रस्त होने का दोषी एक बैल था जिसे कुछ घंटे पहले एक लोकोमोटिव ने टक्कर मार दी थी। क्षतिग्रस्त प्रणाली को रास्ते में बहाल कर दिया गया था, लेकिन, जैसा कि यह निकला, अस्थायी रूप से, और जल्द ही ट्रेन असहनीय हो गई। दो पीड़ितों के अलावा, आपदा के परिणामों के परिसमापन की प्रत्याशा में दर्जनों ट्रेनों को बेकार खड़े रहने के लिए मजबूर किया गया था।
2016 में, बालाकिरेवो क्रॉसिंग पर, एक कार का चालक नियम तोड़कर क्रॉसिंग पर चला गया। एक ट्रेन से टक्कर हुई, ट्रेन ने कार को 50 मीटर से अधिक खींच लिया, लेकिन ड्राइवर "एक शर्ट में पैदा हुआ" था। हादसे के कारण ट्रेनों की आवाजाही 3 घंटे तक लेट हो गई।
आंकड़े बताते हैं कि ट्रेन हादसों की संख्या कम नहीं हो रही है. विकिपीडिया के अनुसार, उनकी संख्या इस साल की शुरुआत से 2017 और 2018 के आंकड़ों को पार कर गई है। इसका कारण तंत्र का बिगड़ना, मानवीय पहलू, आतंकवादियों की हरकतें हैं। लेकिन कभी-कभी यह पता चलता है कि परिस्थितियों का एक साधारण सेट प्रभावित कर सकता है। हाल ही में सोची के पास रेल ट्रैक पर एक ट्रक गिर गया, जिसके चालक ने नियंत्रण खो दिया। संयोग से वे ट्रेन से टकराने से बच गए, लेकिन कई घंटे तक रेलवे का काम ठप रहा।
