2006 में निर्मित, इतालवी क्रूज जहाज कोस्टा कॉनकॉर्डिया दुनिया के दस सबसे बड़े जहाजों में से एक था। और 13 जनवरी, 2012 को, कोस्टा कॉनकॉर्डिया एक चट्टानी चट्टान से टकराया, जो दुनिया का सबसे बड़ा जहाज बन गया।
आपदा स्थानीय समयानुसार शाम दस बजे तसकाना जिले के गिग्लियो पोर्टो के इतालवी गांव के पास हुई। जहाज पर सवार अधिकांश यात्री एक रेस्तरां में रात का भोजन कर रहे थे, जब जहाज चट्टान से टकराया और डूबने लगा। ऐसा लगता है कि बचाव अभियान के लिए स्थितियां अनुकूल हैं, लेकिन क्रूज जहाज के चालक दल ने बेहद गैर-पेशेवर व्यवहार किया। टक्कर के पंद्रह मिनट बाद, कोस्टा कॉनकॉर्डिया कप्तान ने घोषणा की कि जहाज जनरेटर के साथ छोटी समस्याओं का सामना कर रहा था। आधे घंटे बाद उन्होंने दोबारा जेनरेटर खराब होने की सूचना दी। और केवल 22 के करीब, जब जहाज की सूची 30 डिग्री तक पहुंच गई, तो यात्रियों को जहाज छोड़ने का संकेत सुना गया। बचाव अभियान देर रात ही शुरू हुआ, हालांकि तट रक्षक ने पहले लाइनर से संपर्क कर पूछा था कि क्या मदद की जरूरत है। नतीजतन, 30 लोगों की मौत हो गई, और दो अभी भी लापता हैं।
गर्मियों के अंत तक, जहाज अभी भी चट्टान पर था। ईंधन पंप करने का काम पूरा होने के बाद घोषणा की गई कि लाइनर को उठाने और निकालने के काम का टेंडर किसने जीता. विजेता अमेरिकी कंपनी टाइटन साल्वेज थी। जून में, विशेषज्ञों ने कोस्टा कॉनकॉर्डिया को खत्म करना शुरू किया। बताया जा रहा है कि इस काम में करीब एक साल का समय लगेगा। फिलहाल, मस्तूल और एक विशाल पूल को ध्वस्त कर दिया गया है, जो शानदार लाइनर के ऊपरी डेक पर स्थित था। जैसा कि कंपनी के विशेषज्ञ बताते हैं, शुरू करने के लिए, उनका काम जितना संभव हो सके पोत को हल्का करना है और साथ ही यह सुनिश्चित करना है कि यह गहराई तक स्लाइड करना शुरू न करे। उसके बाद, पानी से भरे पोंटून से लैस एक अंडरवाटर प्लेटफॉर्म बनाया जाएगा। यह डूबे हुए जहाज के लिए सहारा बन जाएगा, और पोंटून इसे एक सीधी स्थिति देने में मदद करेंगे। इस रूप में, जहाज को इतालवी बंदरगाहों में से एक पर ले जाया जाएगा।
