ओपल ब्रांड हर कार उत्साही से परिचित है। लेकिन हर कोई नहीं जानता कि निगम के संस्थापक एडम ओपेल ने सिलाई मशीन और साइकिल के उत्पादन के साथ अपने व्यवसाय की शुरुआत की थी। 19वीं सदी के अंत तक, उनके उत्पाद जर्मनी में पूरी तरह से इकट्ठे हो गए थे और पूरी दुनिया में लोकप्रिय हो गए थे। जर्मन उद्योगपति के समर्पण और उनके बेटों की मदद ने उन्हें हर परिवार के लिए एक किफायती कार बनाने के लिए प्रेरित किया।
प्रारंभिक वर्षों
महान उद्योगपति की जीवनी 1837 में फ्रैंकफर्ट के पास जर्मन शहर रसेल्सहेम में शुरू हुई थी। वह एक किसान परिवार का सबसे बड़ा बेटा था और उसे अपने पिता का व्यवसाय जारी रखना था। कम उम्र से ही, लड़के ने तकनीक के लिए लालसा दिखाई, इसलिए उसके पिता ने फैसला किया कि उसके बेटे के लिए सबसे अच्छा व्यवसाय प्लंबिंग का प्रशिक्षण होगा। बीस साल की उम्र में, युवक बेल्जियम चला गया और उसे प्रशिक्षु की नौकरी मिल गई। उसके बाद उन्होंने इंग्लैंड और फिर फ्रांस में कला का अध्ययन किया। 1858 में, पेरिस में एक प्रदर्शनी में, उन्होंने पहली बार एक सिलाई मशीन देखी। अभिनव तंत्र ने उसे चकित कर दिया, और उसे बेहतर तरीके से जानने के लिए, ओपल को उत्पादन में नौकरी मिल गई।
सिलाई मशीन निर्माण
जब एडम १८६२ में जर्मनी लौटा, तो वह अपने साथ एक सपना लेकर आया - अपनी मातृभूमि में सिलाई मशीनों का उत्पादन शुरू करने के लिए। उनके चाचा ने एक खाली गौशाला दी, जिसमें कार्यशालाएँ और फिर एक दुकान थी। आविष्कारक ने एक ऐसा तंत्र बनाने के बारे में सोचा जिसने एक बार उसे मारा। एक साल बाद, उनके छोटे भाई जॉर्ज पेरिस से लौटे और उत्पादन प्रक्रिया में सक्रिय रूप से शामिल थे। १८६७ में अपने पिता की मृत्यु के बाद, भाइयों ने एक नई इमारत खड़ी करके अपनी उत्पादन क्षमता का काफी विस्तार किया। व्यक्तिगत जीवन में परिवर्तन और दहेज, जो एडम की सोफी मैरी शेलर से शादी के बाद युवा परिवार को मिला, ने निर्माण को पूरा करने में मदद की। लड़की एक धनी परिवार से थी और हर चीज में अपने पति के प्रयासों का समर्थन करती थी।
1870 में, कंपनी ने पहली बार "सोफिया" नामक एक नई सिलाई मशीन का एक नमूना प्रस्तुत किया। उत्पादन, पहले कुछ वर्षों में गति प्राप्त करते हुए, हर साल विनिर्मित उत्पादों की वृद्धि में वृद्धि हुई। न केवल यूरोप में बल्कि अमेरिका, रूस और भारत में भी उत्सुकता को उत्सुकता से खरीदा गया था। पच्चीस वर्षों में, कंपनी सिलाई मशीनों की सबसे बड़ी निर्यातक बन गई है, जिससे उनकी संख्या आधा मिलियन यूनिट हो गई है।
साइकिल रिलीज
यूरोप में यात्रा करते समय, ओपल ने पहली बार एक साइकिल देखी और इसे घर पर लोकप्रिय बनाने का फैसला किया। एडम ने 1886 में एक और नवीनता जारी करना शुरू किया। इस साल उन्होंने पहली प्रोटोटाइप साइकिल पेश की। उन्हें दो कारणों से इस उद्योग के विकास के लिए प्रेरित किया गया था। एक तो सिलाई मशीनों के निर्माण से मनचाही आमदनी होने लगी है और दूसरी बात उद्योगपति के बच्चों की साइकिलिंग में गहरी दिलचस्पी है। ओपल के सबसे बड़े बेटे ने इंग्लैंड में वाहन का अध्ययन करने में लंबा समय बिताया। सामान्य तौर पर, एडम और सोफी के सभी पांच बेटे: कार्ल, विल्हेम, हेनरिक, फ्रेडरिक और लुडविग पारिवारिक व्यवसाय में सक्रिय रूप से शामिल थे। युवा लोग साइकिल चलाने के शौकीन थे, इसलिए उन्होंने मौजूदा मॉडल को बेहतरीन और सबसे उन्नत विचारों के साथ पूरक बनाया।
ओपल साइकिल का डिज़ाइन इस तथ्य से अलग था कि इसमें पहली बार एक नवाचार लागू किया गया था - पहिए हवा से भरे टायरों से लैस थे। खरीदारों द्वारा नवीनता की अत्यधिक सराहना की गई, इसने राजवंश को दुनिया का सबसे बड़ा साइकिल निर्माता बनने की अनुमति दी, उनका वार्षिक उत्पादन दो हजार टुकड़े था। १८९५ में एडम की मृत्यु के बाद, उनके बच्चों ने अपना व्यवसाय जारी रखा, उन्होंने उत्पादन का विस्तार किया और एक नए उद्योग में महारत हासिल की।
ओपल कारें
यह विज्ञान और प्रौद्योगिकी के तेजी से विकास का समय था, इसलिए ओपल के बेटे, अपनी मां के समर्थन से, एक नए उद्योग - मोटर वाहन उद्योग में सक्रिय रूप से शामिल थे। इससे पहले, वे लंबे समय से स्व-चालित गाड़ियों के शौकीन थे। उनका लक्ष्य एक ऐसी कार बनाना था जो किसी भी परिवार के लिए सस्ती हो, और इसके अलावा, यह आरामदायक और विश्वसनीय हो। ओपल ब्रांड की पहली कार कंपनी के संस्थापक की मृत्यु के बाद 1899 में जारी की गई थी।आदम ने तीन दशक से भी अधिक समय पहले जो योजनाएँ बनाई थीं, उन्हें उसकी पत्नी और पुत्रों ने साकार किया।
पहली ओपल कारों में एक मूल शरीर, चेसिस और दो सिलेंडर इंजन था। इसके बाद, इंजन को पानी के पंप से लैस किया गया, और इसने वाहन को 45 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति तक पहुंचने की अनुमति दी। बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में, ६, ९ लीटर की इंजन क्षमता वाले उच्च श्रेणी के मॉडल का उत्पादन शुरू किया गया था। चार साल बाद सामने आए नए मॉडल में चार सिलेंडर वाला इंजन था और इसकी कीमत 3,950 अंक थी। उस समय तक, कंपनी ने सिलाई मशीनों के उत्पादन को पूरी तरह से छोड़ दिया था और वाहनों के उत्पादन में सुधार किया था: साइकिल, मोटरसाइकिल और कार। 1912 को दस हजारवीं कार के रूप में चिह्नित किया गया था, और जर्मनी उनका सबसे बड़ा निर्माता बन गया। ओपल एक संयुक्त स्टॉक कंपनी के रूप में अस्तित्व में रहा।
1930 के दशक के वैश्विक आर्थिक संकट ने जर्मन उद्योगपतियों को भी प्रभावित किया। कंपनी ने अमेरिकी निगम जनरल मोटर्स के सहयोग से इस स्थिति से बाहर निकलने का सबसे अच्छा तरीका खोजा। 1929 में, उसने कंपनी की 80% संपत्ति खरीदी, और फिर जल्द ही शेष 20%, शेयरों का अधिग्रहण कर लिया और जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग की एकमात्र मालिक बन गई। इन दो सौदों के लिए ओपल को 33 मिलियन डॉलर मिले। कंपनी के सक्षम प्रबंधन ने इस तथ्य को जन्म दिया कि औद्योगिक साम्राज्य सबसे बड़ा यूरोपीय कार निर्माता बना रहा, भारी वाहनों की उपस्थिति के कारण उत्पादन का विस्तार हुआ। वर्तमान प्रतीक ओपल ब्लिट्ज मॉडल पर दिखाई दिया, क्योंकि जर्मन से अनुवाद में नाम का अर्थ "बिजली" है। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले ही, मिलियन कार असेंबली लाइन से लुढ़क गई, और 1956 में, उत्पादन दो मिलियन यूनिट के आंकड़े को पार कर गया। अगले वर्षों में, ओपल ने क्षमता विकास की गति में वृद्धि की और इटली, पोलैंड और रूस में कारखाने खोले।
दशकों बाद, एक विश्वसनीय और सस्ती कार का एडम ओपेल का सपना सच हुआ। जब उन्होंने अपना करियर शुरू किया और सिलाई मशीनों का उत्पादन खोला, तो शायद ही किसी ने सोचा था कि वे प्रतिभाशाली आविष्कारक का महिमामंडन नहीं करेंगे, लेकिन प्रसिद्ध उद्योगपति और उनके परिवार की मुख्य उपलब्धि वैश्विक मोटर वाहन उद्योग में योगदान माना जाएगा।
