मॉस्को मेट्रो की स्थापना सोवियत काल में हुई थी और वर्तमान में यह पांचवीं सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली मेट्रो प्रणाली है। केवल सियोल, बीजिंग, टोक्यो और शंघाई सबवे आगे हैं। यूएसएसआर में, मेट्रो ने एक साथ कई कार्य किए - महत्वपूर्ण परिस्थितियों में जनसंख्या की संभावित सुरक्षा, और समाजवादी यथार्थवाद के समय की कला के उदाहरण के रूप में भी कार्य किया।
मेट्रो के निर्माण की शुरुआत
मास्को मेट्रो का पहला खंड 15 मई, 1935 को खुला। यह सोकोल्निकी (लाल) लाइन का एक खंड था - सोकोलनिकी मेट्रो स्टेशन से ही पार्क कुल्टरी स्टेशन तक। इसके अलावा इस साइट पर "क्रास्नोसेल्स्काया", "कोम्सोमोल्स्काया", "क्रास्नी वोरोटा", "चिस्टे प्रूडी", "ओखोटी रियाद" और "लेनिन के नाम पर पुस्तकालय" स्टेशन थे। तब मेट्रो पर अभी तक वी.आई. लेनिन, और एल.एम. के नाम से पुकारा जाता था। कगनोविच।
पार्क कुल्टरी न केवल मास्को के सबसे पुराने मेट्रो स्टेशनों में से एक है, बल्कि सबसे गहरा भी है। इसकी गहराई 10,5 मीटर है।
गोर्की पार्क ऑफ कल्चर एंड लीजर के निकट होने के कारण पार्क कुल्टरी स्टेशन को इसका नाम मिला। इस मेट्रो स्टेशन का एक छोटा "नाम" 1980 में दिया गया था, और परियोजना के नाम "क्रिम्सकाया" और "क्रिम्सकाया प्लॉशचड" थे। "पार्क ऑफ़ कल्चर" का निर्माण मोसमेट्रोस्ट्रोय के डिस्टेंस नंबर 8 के कर्मचारियों द्वारा किया गया था। परियोजना के मुख्य वास्तुकार जी.टी. क्रुटिकोव और वी.एस. पोपोव।
"सोकोलनिकी" नाम मास्को के ऐतिहासिक जिले के अनुरूप है - सोकोलनिचेस्काया स्लोबोडा। इस स्टेशन की गहराई 9 मीटर है। डिजाइन का काम आर्किटेक्ट आई.जी. तारानोव और एन.ए. बायकोव। निर्माण का जिम्मा मोसमेट्रोस्ट्रॉय के दूरी नंबर 4 के कर्मचारियों को सौंपा गया था।
मेट्रो के निर्माण का निर्णय ट्राम परिवहन के पर्याप्त विकल्प के रूप में किया गया था, जो पिछली शताब्दी के 30 के दशक में भारी भरकम था। पार्क कुल्टरी से सोकोलनिकी स्टेशन तक के मार्ग ने सबसे व्यस्त ट्राम लाइन के मुख्य मार्ग को दोहराया। पहले स्टेशनों का निर्माण कार्य नवंबर 1931 में रुसाकोवस्काया स्ट्रीट पर एक छोटे से खंड के भीतर शुरू हुआ था। वे खुले तरीके से बनाए गए थे।
मॉस्को मेट्रो के पहले खंड का आधिकारिक उद्घाटन बड़े पैमाने पर उत्सव की घटनाओं के साथ हुआ, जिसमें कई मस्कोवाइट्स और प्रमुख सोवियत पार्टी के नेता एक साथ आए।
रूसी राजधानी की मेट्रो वर्तमान में है
यात्रियों के भूमिगत और जमीनी परिवहन की वर्तमान प्रणाली में 12 लाइनें शामिल हैं - सोकोल्निचेस्काया, ज़मोस्कोवोर्त्सकाया, अर्बत्सको-पोक्रोव्स्काया, फाइलवस्काया, कोल्त्सेवा, कलुज़्स्को-रिज़स्काया, टैगास्को-क्रास्नोप्रेस्नेंस्काया, कलिनिन्स्काया, सर्पुखोवो-तिमिर्याज़ेवस्काया, हुबलिंस्काया, काखोव्स्काया।
मास्को मोनोरेल भी मेट्रो के भीतर संचालित होती है, जो राजधानी के उत्तरी भाग में कई स्टेशनों को जोड़ती है। हालाँकि, हाल ही में मोनोरेल को लाभहीन के रूप में बंद करने के मुद्दे पर लगातार चर्चा की गई है।
डबल-ट्रैक आधार पर सभी लाइनों की कुल लंबाई 325 किलोमीटर से अधिक है। मॉस्को मेट्रो में 194 स्टेशन हैं, जिनमें से 44 यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल हैं। राजधानी की सरकार की योजनाओं के अनुसार, 2020 तक लाइनों की लंबाई 137 किलोमीटर और स्टेशनों की संख्या - 62 तक बढ़ जाएगी। बहुत जल्द, मास्को में नए स्टेशनों का संचालन शुरू हो जाएगा - ट्रोपारेवो, रुम्यंतसेवो, सालारीवो, कोटेलनिकी, स्पार्टक "," टेक्नोपार्क "और अन्य। आंकड़ों के अनुसार, मास्को मेट्रो सालाना लगभग 2.5 बिलियन लोगों का परिवहन करती है।
