पानी के नीचे जाने में सक्षम जहाज बनाने का प्रयास 20 वीं शताब्दी से बहुत पहले रूस में पीटर आई के तहत भी शुरू हुआ था। लेकिन रूसी नौसेना का हिस्सा बनने वाली पहली पनडुब्बी को आधिकारिक तौर पर सेंट पीटर्सबर्ग में 1901 में निर्मित विध्वंसक डॉल्फिन माना जाता है।.. इसके लेखक इंजीनियर और मैकेनिक हैं इवान बुब्नोव, इवान गोरीनोव और मिखाइल बेक्लेमिशेव।
दा विंची ड्राइंग
इतिहासकारों का दावा है कि पनडुब्बी जहाज बनाने के विचार के सर्जक प्रसिद्ध इतालवी आविष्कारक लियोनार्डो दा विंची हैं। हालांकि, उन्होंने कभी भी अपने होनहार प्रोजेक्ट को पूरा नहीं किया। इसके अलावा, दा विंची ने संभावित पनडुब्बी युद्ध में ऐसी नाव की भागीदारी के परिणामों के डर से, आम तौर पर सभी जहाज निर्माण चित्रों और चित्रों को नष्ट कर दिया।
महान लियोनार्डो के अगले आविष्कार को कैसे कहा जा सकता है, यह कहना मुश्किल है। लेकिन इतिहासकारों के लिए फिर से धन्यवाद, यह सुनिश्चित करने के लिए जाना जाता है कि रूसी नौसेना की पनडुब्बी नंबर 1 में एक ही बार में तीन नाम थे। उनमें से पहला जुलाई 1901 में सेंट पीटर्सबर्ग में एक शिपयार्ड में एक पनडुब्बी के निर्माण की शुरुआत की पूर्व संध्या पर रूसी इंजीनियरों इवान बुब्नोव, इवान गोरीनोव और मिखाइल बेक्लेमिशेव के संयुक्त प्रयासों का फल था।
पनडुब्बी की आधिकारिक कमीशनिंग, मूल रूप से टॉरपीडो बोट नंबर 113 नाम की, मार्च 1902 में हुई थी। रचनाकारों में से एक, पहली रैंक के कप्तान और भविष्य के जनरल मिखाइल बेक्लेमिशेव को नाव का कमांडर नियुक्त किया गया था। उसके बाद, विध्वंसक, जैसा कि पनडुब्बियों को तब बुलाया गया था, को रूसी नौसेना की सूची में 150 वें नंबर पर सूचीबद्ध किया गया था। और 31 मई, 1904 को, पहली रूसी पनडुब्बी को डॉल्फिन कहा जाने लगा।
डॉल्फिन लगभग अदृश्य है
आंतरिक दहन इंजन के साथ पहली रूसी पनडुब्बी के भाग्य को खुश नहीं कहा जा सकता है। पहले से ही 8 जून, 1903 को, प्रारंभिक समुद्री परीक्षणों के दौरान, डॉल्फिन, मुख्य डिजाइनर इवान बुब्नोव के साथ, लगभग नेवा के तल पर लेट गई। और एक साल से थोड़ा अधिक समय बाद, 16 जून, 1904 को, चालक दल की दहशत ने न केवल जहाज के एक नए अनियोजित डूबने का कारण बना, बल्कि इसके एक तिहाई नाविकों की मृत्यु भी कर दी।
रूस-जापानी युद्ध में विध्वंसक की भागीदारी लगभग औपचारिक हो गई, जो समुद्र में 17 दिनों तक सीमित थी और युद्ध गश्ती में भागीदारी थी। फिर भी, हताहत भी हुए: एक नाविक की आकस्मिक विस्फोट के दौरान मृत्यु हो गई। मरमंस्क में डॉल्फिन का अल्प प्रवास अधिक दुखद था। चालक दल द्वारा एक और घोर गलती ने इस तथ्य को जन्म दिया कि 26 अप्रैल, 1917 को, नाव सीधे होम पोर्ट में डूब गई, जिसके बाद इसे स्थायी रूप से नौसेना की सूची से बाहर कर दिया गया।
और पहले से ही सोवियत सत्ता के तहत, 1920 में, इसे न केवल पूरी तरह से बंद कर दिया गया था, बल्कि स्क्रैप के लिए भी भेजा गया था। वैसे, एक साल पहले इवान बुब्नोव की खुद पेत्रोग्राद में टाइफस से मृत्यु हो गई थी। डॉल्फिन के अलावा, यह उत्कृष्ट रूसी जहाज निर्माता, मैकेनिक और गणितज्ञ एक और तीन दर्जन समान पनडुब्बियों को डिजाइन करने में कामयाब रहे। जिसमें "शार्क", "बार्स", "कसटका", "लैम्प्रे", "वालरस" और अन्य शामिल हैं।
छिपा हुआ जहाज
"डॉल्फ़िन" कोर ऑफ नेवल इंजीनियर्स बुब्नोव के मेजर जनरल, बैरेंट्स सी में दुखद रूप से मारे गए, "शोल्डर स्ट्रैप्स" में पहली पनडुब्बी बन गए। लेकिन यह रूसी बेड़े के 300 से अधिक वर्षों के इतिहास में इस तरह की पहली परियोजना नहीं है। यहां "अग्रणी" रूसी किसान एफिम निकोनोव हैं। 1721 में, सेस्ट्रोरेत्स्क से दूर नहीं, उन्होंने पीटर I के दरबार में पेश किया, जो अदालतों के बारे में बहुत कुछ समझते थे, उनके आविष्कार को "द हिडन शिप" कहा जाता था।
दुर्भाग्य से, यिफिम निकोनोव ने ज़ार की अचानक मृत्यु के कारण पनडुब्बी को खत्म करने का प्रबंधन नहीं किया। शानदार डिजाइनर इवान बुब्नोव के अन्य पूर्ववर्तियों को दो रूसी इंजीनियर माना जा सकता है जो 19 वीं शताब्दी में रहते थे - कार्ल शिल्डर और इवान अलेक्जेंड्रोवस्की। उनकी पनडुब्बियों का निर्माण और परीक्षण क्रमशः 1834 और 1866 में किया गया था। लेकिन उन्होंने इसे tsarist नौसेना में कभी नहीं बनाया।
