वह उत्तरी ध्रुव को जीतने वाले पहले एविएटर बने। शैंपेन को खोलना बहुत जल्दी था, क्योंकि वह एक अधिक महत्वाकांक्षी योजना को लागू करने के लिए बस टोही का संचालन कर रहा था।
20 वीं सदी की शुरुआत में। कई लड़कों ने आकाश का सपना देखा। पायलट का पेशा सबसे रोमांटिक माना जाता था। अम्बर्टो नोबेल के अभियान के बचाव के साथ महाकाव्य के बाद, विमान का स्टीयरिंग व्हील अंतिम सपना नहीं रह गया - अगर हम उड़ना चाहते थे, तो निश्चित रूप से सुदूर उत्तर के खराब अध्ययन वाले क्षेत्रों पर। पावेल गोलोविन उन भाग्यशाली लोगों में से एक थे जिनके लिए एक पायनियर का रास्ता नौकरी था।
बचपन
हमारे नायक का जन्म अप्रैल 1909 में हुआ था। उनके पिता एक कर्मचारी थे, परिवार मास्को के पास नारो-फोमिंस्क में रहता था। उन दिनों, यह व्यावहारिक रूप से एक प्रांत था। माता-पिता ने अपने बेटे को भविष्य के लिए व्यर्थ योजनाओं से प्रेरित नहीं किया, वे केवल दूसरों से बदतर नहीं जीना चाहते थे। पावलिक, उस समय के सभी बच्चों की तरह, जूल्स वर्ने के साहसिक उपन्यासों को पढ़ने के शौकीन थे और किताबों के नायकों के स्थान पर खुद की कल्पना करते थे, लेकिन एक वास्तविक यात्री बनने की कल्पना नहीं करते थे।
क्रांति के बाद किशोरी ने स्कूल से स्नातक किया। समय कठिन था, इसलिए एक कामकाजी पेशे में महारत हासिल करना आवश्यक था। उनके गृहनगर में एक उद्यम था जिसके उत्पाद हमेशा मांग में थे, और श्रमिकों ने अच्छा पैसा कमाया, यह एक कपड़ा कारखाना था। किशोरी वहीं काम करने लगी।
सपने सच होते हैं
युवा सोवियत संघ रोमांटिक और नवप्रवर्तनकर्ताओं का देश था। ओसावियाखिम के एक ग्लाइडिंग सर्कल ने कारखाने में काम किया, जिसकी बदौलत पश्का की जीवनी ने एक तेज मोड़ दिया। बेशक, पायलटों को यहां प्रशिक्षित नहीं किया गया था, लेकिन एक प्रांतीय लड़के के लिए आकाश में चढ़ने का अवसर अंतरिक्ष में उड़ान के समान था। शौक ने उस कार्य गतिविधि को प्रभावित नहीं किया जिसमें युवक ने परिश्रम दिखाया। कपड़ा स्वामी ने उन्हें आश्वस्त किया कि उन्हें एक अच्छी शिक्षा प्राप्त करनी चाहिए, और मॉस्को कंस्ट्रक्शन कॉलेज में प्रवेश करने की सिफारिश की।
वयस्कों की व्यावहारिकता का वजन युवक पर पड़ने लगा। उन्होंने लगन से अध्ययन किया, लेकिन अपना सारा खाली समय ग्लाइडर को समर्पित कर दिया। यह सब इस तथ्य के साथ समाप्त हुआ कि छात्र ने खुद तुशिनो में ओसावियाखिम उड़ान स्कूल में स्थानांतरण के लिए आवेदन किया था। यहाँ गोलोविन ने खुद को दिखाया - वह न केवल एक उत्कृष्ट छात्र था, बल्कि सबसे अच्छा भी था। 1930 में डिप्लोमा प्राप्त करने के बाद, युवा एविएटर एक प्रशिक्षक की स्थिति में शैक्षणिक संस्थान में रहा, और फिर एक स्कूल फ्लाइट कमांडर।
दुर्भाग्यपूर्ण मुलाकात
1932 में कोकटेबेल में ग्लाइडर पायलटों की एक बैठक हुई। मास्को का प्रतिनिधित्व पावेल गोलोविन ने किया था। कार्यक्रम के कार्यक्रम में प्रदर्शन प्रदर्शन और प्रतियोगिताएं दोनों शामिल थे। हमारे नायक ने खुद को प्रतिष्ठित किया - उन्होंने दो विश्व और एक अखिल-संघ रिकॉर्ड बनाए। चैंपियन को एक शानदार करियर का वादा किया गया था, वह कई पायलटों से मिला, जिनके बारे में उन्होंने पहले ही सुना था, या अखबारों में पढ़ा था।
क्रीमियन विजय को 2 साल बीत चुके हैं। अनातोली अलेक्सेव पावेल के एक साथी से मिलने आया। यह वह था, जिसने बोरिस चुखनोवस्की की कमान के तहत "रेड बियर" के चालक दल में, "इटली" से गुब्बारों के बचाव में भाग लिया। प्रसिद्ध एविएटर तब तक राजधानी नहीं छोड़ सकता था जब तक कि सभी लोग जिनके लिए वह एक मूर्ति बन गया था, उसे पेश नहीं किया गया था। बैठक में आमंत्रित लोगों में पाशा गोलोविन भी शामिल थीं। अलेक्सेव उत्तर में रोमांच के बारे में बात करना जानता था। मजाकिया और मनोरम कहानी ने गोलोविन को प्रसन्न किया, और उन्होंने स्वयं उत्तर में सेवा करने की इच्छा व्यक्त की। एक पुराने दोस्त ने उन्हें Glavsevmorput की विंग्ड टीम का हिस्सा बनने में मदद की।
ध्रुव के ऊपर सबसे पहले
डोर्नियर-वैल उभयचर विमान के पहले पायलट के पद से शुरू होकर, गोलोविन ने उच्चतम श्रेणी का प्रदर्शन किया। सहकर्मियों ने युवा पायलट की सफलता पर खुशी मनाई, जिसे बर्फ टोही और मौसम विज्ञान स्टेशनों से लोगों को निकालने का काम सौंपा गया था। उत्तरी ध्रुव पर वैज्ञानिकों के एक दल के उतरने के विचार से पावेल मोहित हो गए।
1937 में, चार साहसी थे जो बर्फ पर सर्दियों के लिए तैयार थे, उन्हें वहां कौन ले जाएगा, यह तय किया जा रहा था।यह सर्वश्रेष्ठ के लिए एक कार्य था, प्रत्येक पायलट विश्व के शीर्ष पर विजय प्राप्त करने के महान कारण में योगदान देना चाहता था। गोलोविन फिर से भाग्यशाली था - उसे पापनिन की लैंडिंग साइट की टोही सौंपी गई थी। लड़के के जन्मदिन पर प्रस्थान गिर गया। हो सकता है कि वह पोल पर उतरकर छुट्टी मनाना चाहता था, और वह निश्चित रूप से जानता था कि उसका कमांडर मिखाइल वोडोप्यानोव उसे इस चाल के लिए नहीं डांटेगा, लेकिन, एक सर्कल बनाकर, वह बेस पर लौट आया। उनकी रिपोर्टों ने अभियान के सदस्यों के साथ कारों को उड़ान भरने की अनुमति दी।
युद्ध
पूरी तरह से पूर्ण असाइनमेंट के लिए पावेल को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से सम्मानित किया गया था। दोस्तों ने संकेत दिया कि एक प्रमुख सज्जन के लिए खुद के लिए एक पत्नी खोजने का समय था, लेकिन वे शायद ही कभी छुट्टी लेने, मास्को के लिए उड़ान भरने और स्थानीय लड़कियों पर प्रहार करने में कामयाब रहे, निजी जीवन के लिए पर्याप्त समय नहीं था। जल्द ही सिगिस्मंड लेवेनेव्स्की के विमान के लापता होने की खबर आई, जो मॉस्को-उत्तरी ध्रुव-यूएसए मार्ग पर उड़ रहा था, और गोलोविन ने उसकी खोज में भाग लिया, जो विफलता में समाप्त हुआ। साहित्यिक रचनात्मकता ने उदास विचारों से निपटने में मदद की।
जब फ़िनलैंड के साथ युद्ध शुरू हुआ तो गोलोविन सुदूर उत्तर में नए हवाई मार्ग बना रहा था। पायलट को मोर्चे पर भेजा गया था। युवा कर्नल ने स्टाफ का काम नहीं, बल्कि सबसे खतरनाक काम किया। 1940 में, पावेल ने एक परीक्षण उड़ान के लिए कहा। एक बड़े युद्ध की प्रस्तुति हवा में थी, और हमारा नायक सोवियत लड़ाकू विमानों की सभी कमियों से परिचित होने में कामयाब रहा, वह उस तकनीक को आज़माना चाहता था जो सबसे खतरनाक दुश्मन के साथ लड़ाई में जाएगी।
पावेल के साथियों ने मजाक में कहा कि वह अपने जन्मदिन के लिए बदकिस्मत है। मैं इस दिन को राजधानी में अपने परिवार के साथ कभी नहीं बिता पाया। 1940 में, उदास परंपरा समाप्त हो गई। अगले दिन, एविएटर ने आकाश में एक नया बमवर्षक उड़ाया। उड़ान के दौरान कार टेलस्पिन में जा गिरी। पावेल गोलोविन उसे नहीं बचा सके, वह और उसके साथी मर गए।
