अधिकारियों द्वारा 2010 से टैक्सी सुधार पर चर्चा की गई है। कई प्रोजेक्ट बनाए गए, जिन पर गंभीर चर्चा हुई। इस क्षेत्र में पहला बदलाव 2011 में ही किया गया था। और अंत में, 2015 तक टैक्सी पर कानून बनना चाहिए।
सितंबर 2011 में, पहले टैक्सी सुधारों में से एक हुआ। गतिविधि के इस क्षेत्र के लिए कानूनों को कड़ा कर दिया गया है। नए नियमों के तहत, प्रत्येक कार में पहचान चिह्न, एक टैक्समीटर, भुगतान की पुष्टि के लिए रसीदें और टैरिफ की जानकारी होनी चाहिए। संगठनों को स्वयं एक लाइसेंस प्राप्त करना होगा जो 5 वर्षों के लिए वैध होगा। एक और नवाचार यह है कि टैक्सी कंपनियां तभी काम कर सकती हैं जब उनके पास अपनी कार हो।
नवीनतम परिवर्तन ने व्यवसाय के संस्थापकों के पर्स को विशेष रूप से कठिन मारा। आखिर कंपनियां उन टैक्सी ड्राइवरों के साथ काम करती थीं जिनके पास अपनी कार होती है। अब संगठन अपने पार्क को फिर से भरने (और कभी-कभी बनाने) के लिए धन की तलाश करने के लिए मजबूर हैं। एक या दो मशीनों से प्रबंधन करना अवास्तविक है, अर्थात। मालिकों को कम से कम दो दर्जन कारें खरीदनी होंगी। और यह केवल छोटी फर्मों के लिए है। खैर, बड़े संगठनों के निदेशकों को क्रमशः एक सौ से तीन सौ कारें खरीदने की जरूरत है।
लेकिन टैक्सी उद्योग में बदलाव अभी खत्म नहीं हुए हैं, आगे और भी वैश्विक नवाचार हैं। कुछ संगठनों को डर है कि कानून और भी कठोर होगा। और इस कारण से, वे अपनी गतिविधियों को स्थगित कर देते हैं। साथ ही कुछ टैक्सी चालकों को रिटेन किया गया है। अर्जित धन को जोखिम में न डालने के लिए (कानून के उल्लंघन के लिए बड़ा जुर्माना लगाया जाता है), कई ने अपनी गतिविधि के क्षेत्र को बदल दिया है। विभिन्न शहरों में टैक्सियों को स्टाफ की कमी की समस्या का सामना करना पड़ा। स्वाभाविक रूप से, नागरिकों को भी नुकसान हुआ, क्योंकि अब आप एक साल पहले की तुलना में अधिक समय तक कार की प्रतीक्षा कर सकते हैं।
हर कानून सख्त और सख्त होता जा रहा है। और, सबसे अधिक संभावना है, इस वजह से यात्रा की लागत और कार की प्रतीक्षा की अवधि नियमित रूप से बढ़ेगी। यह सुधार के सबसे महत्वपूर्ण परिणामों में से एक है, जो टैक्सियों का उपयोग करने वाले सभी लोगों द्वारा देखा जाएगा। प्रत्येक संकल्प व्यावहारिक रूप से टैक्सी ड्राइवरों और व्यवसाय संस्थापकों दोनों को अपने व्यवसाय में निवेश करने के लिए मजबूर करता है। और, ज़ाहिर है, कम से कम आत्मनिर्भरता तक पहुंचने के लिए, वाहक कंपनियां टैरिफ बढ़ाती हैं।
परिवर्तन कारों की उपस्थिति को भी प्रभावित करेगा। निकट भविष्य में उन्हें उसी रंग में रंगा जाएगा। सैलून में भी बदलाव होंगे: टैक्सी चालक को एक प्रमुख स्थान पर संगठन, व्यक्तिगत डेटा और प्रेषण सेवाओं के टेलीफोन के बारे में जानकारी लटकाने के लिए बाध्य किया जाएगा। इसके अलावा, सैलून के अंदर नेविगेटर और बैंक कार्ड पढ़ने के उपकरण दिखाई देंगे। शायद कारों की लाइसेंस प्लेट पीली हो जाएगी।
साथ ही, सबसे अधिक संभावना है, टैक्सी बाजार को दो खंडों में विभाजित किया जाएगा। पहले में सस्ती कारें शामिल होंगी, संभवत: केवल घरेलू रूप से इकट्ठी हुई। ऐसे वाहकों के लिए टैरिफ प्रत्येक इलाके के लिए समान होंगे। दूसरे खंड में प्रीमियम कारें शामिल होंगी, और कार के ब्रांड और यात्रा की दूरी के आधार पर लागत अलग-अलग होगी।
