पुर्तगाली नाविक बार्टोलोमू डायस को विश्व महासागर के पहले यूरोपीय खोजकर्ताओं में से एक माना जाता है। अपनी सबसे प्रसिद्ध यात्रा में, नाविक ने अफ्रीका की परिक्रमा की।
महान नाविक बार्टोलोमू डायस की जीवनी में कई क्षण अज्ञात रहते हैं। भविष्य के खोजकर्ता का जन्म 1450 में हुआ था। उन्होंने लिस्बन विश्वविद्यालय में एक नाविक के रूप में शिक्षा प्राप्त की थी।
पहली जलयात्रा
नाविकों के लिए, प्रमुख विषय गणित और खगोल विज्ञान थे। उनका अध्ययन करने वाले युवक ने पूरी तरह से अपने जीवन को समुद्री यात्रा से जोड़ने का फैसला किया। उन्होंने बंदरगाह पर काम शुरू किया। उनके समय में, दुनिया महाद्वीप की सीमाओं तक सीमित थी, और वे अफ्रीका और एशिया के बारे में भी जानते थे। देर से मध्य युग के युग में, तकनीकी प्रगति शुरू हुई। नए जहाजों का निर्माण किया गया, उपकरणों का आविष्कार किया गया जिससे एक कोर्स की साजिश करना आसान हो गया।
पहला अभियान 1481 में हुआ था। अफ्रीका के पश्चिमी तट की खोज मुश्किल से शुरू हुई है। डायश ने एल्मिना के निर्माण में भाग लिया, जो कि अब घाना में एक किला है। किले ने पुर्तगालियों के लिए मुख्य ट्रांसशिपमेंट बेस के रूप में कार्य किया। यूरोपीय शासकों ने भारत के लिए एक शॉर्टकट का सपना देखा, जो अपने पड़ोसियों को धन में पार करना चाहते थे।
पुर्तगाल ने स्पेन के साथ समुद्र में मुख्य लड़ाई लड़ी। किंग जोआओ द्वितीय व्यक्तिगत रूप से पश्चिम अफ्रीकी तट की खोज में रुचि रखते थे। वह मुख्य भूमि के आकार का पता लगाना चाहता था कि क्या समुद्र के रास्ते इसके चारों ओर जाना संभव है।
1474 में, राज्य ने डिओगो काना के अभियान को वित्त पोषित किया। डायस अनुभवी नाविक का साथी बन गया। खोजकर्ताओं ने अनुयायियों के लिए नए मोर्चे खोलते हुए, अंगोला में इसे बनाया। कैन की मृत्यु के बाद, अभियान के सदस्य लिस्बन लौट आए।
नया शोध
पुर्तगाल के शासक ने स्क्वाड्रन के प्रमुख पर डायस के साथ एक नया बेड़ा इकट्ठा किया। तीन जहाजों में से एक की कमान बार्टोलोमू डिओगो के भाई ने संभाली थी।
सभी छह दर्जन प्रतिभागी अनुभवी नाविक थे। हर कोई अफ्रीका गया है, वे तटीय जल और सुरक्षित मार्गों को अच्छी तरह से जानते थे। 1487 की गर्मियों में जहाज अपने मूल तटों से रवाना हुए। साल के अंत तक, जहाजों ने अंतिम यात्रा की सीमा पार कर ली। कुछ समय के लिए, शुरू हुए तूफानों के कारण, बेड़े को ऊंचे समुद्रों पर रहने के लिए मजबूर होना पड़ा।
जनवरी के दौरान दक्षिण अटलांटिक के पार जाने के बाद, टीम ने महसूस किया कि वे अपना रास्ता खो चुके हैं। 3 फरवरी को, अफ्रीकी धरती आखिरकार अटपटी दिखाई दी। मुख्य भूमि पर अपने सबसे दक्षिणी बिंदु से आगे बढ़ते हुए, नाविकों ने हरी पहाड़ियों को देखा। किनारे पर, टीम ने सबसे सुरम्य परिदृश्य देखे।
इस क्षेत्र का नाम पास्टुखोव की खाड़ी था। इसमें रहने वाले हॉटनॉट अजनबियों से सावधान रहते थे। अधिक शांतिपूर्ण स्थानों की तलाश में यूरोपीय लोगों ने दुर्गम तटों को छोड़ दिया। परिणाम की अप्रत्याशितता के कारण, प्रतिभागियों में से कोई भी नहीं जानता था कि नए किनारे पर क्या इंतजार है।
पूर्व की ओर रवाना होने के बाद, पुर्तगालियों ने स्वदेश लौटने की मांग की। डायस अभियान की समाप्ति के खिलाफ था। हालांकि, महामारी के प्रकोप के खतरे के कारण, आवश्यकताओं को पूरा करना पड़ा। वापस रास्ते में नाविक केप ऑफ गुड होप के तट पर आ गए। महाद्वीप के दक्षिणी बिंदु को केप ऑफ स्टॉर्म कहा जाता है। 1488 में भारत के लिए सबसे छोटा समुद्री मार्ग खोला गया था, लेकिन बार्टोलोमू इस देश की यात्रा करने में कभी कामयाब नहीं हुए। वह खोज का अग्रदूत बन गया। 16 महीने बाद, स्क्वाड्रन अपने वतन लौट आया।
अंतिम अभियान
की गई खोजों के बारे में एक शब्द भी नहीं कहा गया था। स्पेन के राज्य के साथ प्रतिद्वंद्वी से रहस्य रखने के लिए, डायस और राजा के बीच एक बैठक का भी सबूत नहीं है। इतिहासकार पुर्तगालियों के जहाजों के मॉडल का पता नहीं लगा पाए हैं। लंबे समय तक राजा नई यात्रा का निर्णय नहीं ले सका।
केवल 1497 तक वास्को डी गामा से जहाज भारत भेजे गए थे। बार्टोलोमू को एक अलग काम मिला। उन्हें जहाजों के निर्माण का प्रमुख नियुक्त किया गया था। नाविक अच्छी तरह से जानता था कि पूर्वी समुद्र में क्या तैयारी करनी है। उनके डिजाइनों के अनुसार, विश्वसनीय जहाज बनाए गए, जिन्होंने बाद में चालक दल को निराश नहीं किया।दीश गोल्ड कोस्ट पर किले का कमांडेंट बन गया।
किले तक, वह वास्को डी गामा के यात्रियों के साथ था। भारत के बारे में डायस की अटकलों की पुष्टि कुछ साल बाद हुई। एक अनुभवी शोधकर्ता के निर्देशों का पालन करते हुए दा गामा लक्ष्य देश में पहुंचे।
महंगे प्राच्य माल को पुर्तगाल भेजा गया, जिससे छोटा राज्य यूरोप के सबसे अमीर राज्यों में से एक बन गया। अंतिम खोज ब्राजील के तट पर एक अभियान था।
पुर्तगालियों ने भारत को पूर्व दिशा में देखना शुरू किया। मुख्य प्रतिद्वंद्वियों, स्पेनियों ने पश्चिम की ओर रुख किया। अमेरिका की खोज कोलंबस ने 1492 में की थी। पुर्तगालियों की दिलचस्पी एक नए और अब तक अज्ञात महाद्वीप के समाचारों में थी। स्पेनियों से आगे निकलने के लिए राजा ने कई यात्राओं को वित्तपोषित किया।
नाविक की स्मृति
उस समय, एक अपरिवर्तनीय नियम लागू था, जिसके अनुसार खुली भूमि उस देश के लिए पीछे हट गई जिसने इसके लिए जहाजों को सुसज्जित किया। 1550 में, बार्टोलोमू के निर्देशन में जहाज ब्राजील के तट पर पहुंचा। पुर्तगाली नाविक स्पेनियों के दक्षिण में रवाना हुए।
यात्रा के प्रभावशाली परिणाम थे। अंतहीन तट ने यूरोपीय लोगों को आश्चर्यचकित कर दिया कि भारत का रास्ता उनके सामने है या दुनिया के एक नए हिस्से की राह। वापस रास्ते में, २९ मई, १५००, स्क्वाड्रन एक भयानक तूफान में फंस गया। बहादुर नाविक का जहाज गायब हो गया है।
उनकी याद में, एयरलाइन टैप पुर्तगाल ने विमान का नाम "एयरबस ए 330" रखा। शोधकर्ता का नाम पुर्तगाल के प्रसिद्ध कवियों ने अपने कार्यों में अमर कर दिया था।
बार्टोलोमू डायस अपने निजी जीवन को व्यवस्थित करने में कामयाब रहे। उसकी पत्नी की पहचान के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है। लेकिन यह स्थापित किया गया था कि परिवार में दो बच्चे पैदा हुए, समाऊ और एंटोनियू के पुत्र।
प्रसिद्ध नाविक पाउलो डायस डी नोवाइस के पोते अंगोला के पहले गवर्नर थे और उन्होंने लुआंडा शहर की स्थापना की।
