मैक्स वेरस्टैपेन एक बेल्जियम-डच रेसर है जिसका जन्म 30 सितंबर, 1997 को हैसेल्ट, बेल्जियम में मैक्स एमिलजन वेरस्टैपेन के रूप में हुआ था। मैक्स वेरस्टैपेन पूर्व फॉर्मूला 1 ड्राइवर जोस वेरस्टैपेन के बेटे हैं। वह रेड बुल रेसिंग टीम के साथ फॉर्मूला 1 में डच झंडा फहराता है और अगस्त 2014 में रेड बुल जूनियर टीम के साथ अपनी शुरुआत के लिए जाना जाता है।
कैरियर प्रारंभ
मैक्स ने चार साल की उम्र में कार्टिंग शुरू कर दी थी। यह कहना सुरक्षित है कि उनके करियर के शुरुआती वर्षों में उनके पिता का बहुत बड़ा प्रभाव था। हालाँकि, आज सभी साक्षात्कारों में रेसर ने यह ध्यान देने की कोशिश की कि उनके पिता ने उन्हें कभी भी रेसिंग या मोटरस्पोर्ट के लिए प्रेरित नहीं किया। बच्चे के पास एक प्राकृतिक उपहार और दृढ़ संकल्प था जो अधिकांश बच्चों और किशोरों के पास नहीं होता है। यंग वेरस्टैपेन ने अपने गृह प्रांत लिम्बर्ग (बेल्जियम) में मिनी-जूनियर चैंपियनशिप में भाग लिया। उन्होंने 2006 में बेल्जियम कार्टिंग चैंपियनशिप जीती थी जब वह केवल नौ साल के थे। और 2007 में, Verstappen ने डच मिनिमैक्स चैम्पियनशिप जीती। 2009 में, Verstappen PEX रेसिंग, CRG की ग्राहक टीम में शामिल हो गए, और फ्लेमिश मिनिमैक्स चैम्पियनशिप और बेल्जियम KF5 चैम्पियनशिप जीती।
2011 में, Verstappen ने CR में Wsk यूरो सीरीज़ जीती और 2012 में KF2 और KZ2 दौड़ के लिए निडर चालक कार्यक्रम का सदस्य बन गया। रेस कार में उनका पहला अनुभव 11 अक्टूबर, 2013 को पेम्ब्री सर्किट में था। 16 जनवरी 2014 को, यह घोषणा की गई थी कि वह फ्लोरिडा शीतकालीन श्रृंखला में पदार्पण करेंगे। 5 फरवरी को, अपने दूसरे रेस वीकेंड के लिए, उन्होंने पाम बीच इंटरनेशनल रेसवे में अपनी पहली फॉर्मूला रेस जीती, और 19 फरवरी को, उन्होंने होमस्टेड-मियामी स्पीडवे श्रृंखला में अपनी दूसरी रेस जीती।
फॉर्मूला 1 सौबर
अगस्त 2014 में, वह फॉर्मूला रेनॉल्ट 3.5 कार का परीक्षण करने के बाद रेड बुल जूनियर टीम में शामिल हो गए। उन्हें मर्सिडीज से उनके पायलट विकास कार्यक्रम में शामिल होने का प्रस्ताव भी मिला और छह दिन बाद, 2015 सीज़न में उन्हें स्क्यूडेरिया टोरो रोसो के ड्राइवरों में से एक के रूप में पुष्टि की गई। वेरस्टैपेन अपने पहले के बाद ग्रैंड प्रिक्स में प्रतिस्पर्धा करने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर बन गए। ग्रैंड प्रिक्स में मुफ्त अभ्यास 2014 में जापान में, 2015 में स्कुडेरिया टोरो रोसो के साथ एक अनुबंध की तैयारी में।
वेरस्टैपेन सत्रह और छियासठ दिनों की उम्र में शाही दौड़ शुरू करने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर बन गए - लगभग दो साल तक जैम अलगुएसुरी के रिकॉर्ड को तोड़ दिया। इस पहली रेस में, उन्हें पॉइंट्स ज़ोन में समाप्त करना था, लेकिन इंजन की विफलता के कारण दौड़ को रोकने के लिए मजबूर होना पड़ा। और सिर्फ चौदह दिन बाद, मैक्स शुरुआती ग्रिड पर छठा स्थान लेगा और टॉप -10 में समाप्त होगा, एक और फॉर्मूला 1 रिकॉर्ड तोड़कर, व्यक्तिगत प्रतियोगिता में अंक प्राप्त करने वाला सबसे कम उम्र का पायलट बन जाएगा।
फॉर्मूला 1 रेड बुल
बेल्जियम ग्रां प्री में बाहरी कोने पर फेलिप नस्र को पछाड़ने के लिए वेरस्टैपेन को रूकी ऑफ द ईयर, पर्सनैलिटी ऑफ द ईयर और एक्शन ऑफ द ईयर के लिए तीन एफआईए पुरस्कार मिले। 2016 में, वेरस्टैपेन ने टोरो रोसो में सीज़न शुरू किया और ऑस्ट्रेलिया में सीज़न की पहली दौड़ में पांचवें स्थान पर रहा।
Verstappen शामिल हो गए Red Bull 2016 स्पेनिश ग्रां प्री में जहां उन्होंने डेनियल कीवात की जगह ली, जो टोरो रोसो में लौट आए। स्पैनिश ग्रां प्री में चौथे स्थान पर क्वालीफाई करने के बाद, वह प्रसिद्ध मर्सिडीज ड्राइवर लुईस हैमिल्टन और निको रोसबर्ग के सेवानिवृत्त होने के बाद टीम के साथी डेनियल रिकार्डो के बाद पहले लैप पर दूसरे स्थान पर रहे। दो पिट स्टॉप रणनीति के साथ, उन्होंने पेलोटन का नेतृत्व किया और शाही दौड़ में अपनी पहली जीत हासिल करने के लिए अनुभवी फेरारी ड्राइवर किमी राइकोनेन के हमलों को पीछे हटाने में सक्षम थे। वह 18 साल और 228 दिन की उम्र में फॉर्मूला 1 ग्रैंड प्रिक्स जीतने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर बन गए।
रेड बुल के साथ अपनी पहली आठ रेसों में, उन्होंने चार पोडियम फिनिश सहित छह एंड ज़ोन फ़िनिश के साथ उत्कृष्ट काम किया।
2017 में, वेरस्टैपेन सीजन की पहली 14 दौड़ में सात बार, यांत्रिक समस्याओं के कारण चार बार और स्पेन, ऑस्ट्रिया और सिंगापुर में टकराव के कारण तीन बार समाप्त करने में असमर्थ था।मैक्स ने अपने 20वें जन्मदिन के एक दिन बाद 2017 मलेशियाई ग्रांड प्रिक्स में अपनी दूसरी फॉर्मूला 1 रेस जीती, रेस के शुरुआती लैप्स में बढ़त के लिए मौजूदा विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन को पछाड़ दिया। वह जापान में अगले चरण में दूसरे और संयुक्त राज्य ग्रैंड प्रिक्स में तीसरे स्थान पर रहे, लेकिन किमी राइकोनेन द्वारा उनके आखिरी लैप ओवरटेक को आयुक्तों द्वारा चुनौती दिए जाने के बाद उन्हें चौथे स्थान पर रखा गया। वेरस्टैपेन ने मैक्सिकन ग्रांड प्रिक्स में अपनी तीसरी फॉर्मूला 1 रेस (और 2017 में दूसरी) जीती, पहली लैप पर सेबेस्टियन वेटेल को हराकर रेस के अंत तक पेलोटन का नेतृत्व किया।
2018 में, वेरस्टैपेन ने सीज़न की पहली छह दौड़ में से प्रत्येक में कम से कम एक घटना में भाग लिया। वह ऑस्ट्रेलिया में शुरुआत में चौथे स्थान पर रहा, लेकिन ट्रैफिक लाइट बंद होने के बाद, उसने केविन मैगनसैन को आगे बढ़ने दिया, फिर से स्थिति हासिल करने की कोशिश की, लेकिन उसकी कार को क्षतिग्रस्त कर दिया। फिर मैक्स पहले कोने में घूमा, जिसका उपयोग रोमेन ग्रोसजेन, रिकियार्डो और निको हुलकेनबर्ग द्वारा किया गया था, लेकिन वह भाग्यशाली था, और रणनीति और दौड़ छोड़ने वाली कारों के लिए धन्यवाद, वह शीर्ष 6 में समाप्त करने में सक्षम था। बहरीन में अगली दौड़, क्वालीफाइंग के दौरान उनका एक दुर्घटना हुई और 15 वें स्थान पर शुरू हुआ।
चीन में, वेरस्टैपेन ने पांचवें स्थान पर क्वालीफाई किया, और पहले दौर के अंत तक वह पहले से ही तीसरे स्थान पर था। अज़रबैजान ग्रां प्री में, वेरस्टैपेन ने अपने साथी डेनियल रिकार्डो के साथ लगभग पूरी रेस व्हील-टू-व्हील में चौथे स्थान के लिए लड़ाई लड़ी। स्पेन में, वेरस्टैपेन अंततः 2018 सीज़न में पहली बार पोडियम पर चढ़ने में सक्षम था, मर्सिडीज कारों के पीछे तीसरे स्थान पर रहा, और सेबेस्टियन वेट्टेल को दौड़ के अंतिम पड़ाव में अपने आसपास नहीं जाने दिया।
मोनाको में, ऐसा लग रहा था कि मैक्स के लिए कुछ भी नहीं चमकेगा, क्योंकि उसने अपनी कार को मुफ्त दौड़ के दौरान दुर्घटनाग्रस्त कर दिया था, और टीम के पास इसे समय पर बहाल करने का समय नहीं था। उन्होंने ग्रिड की अंतिम पंक्ति से शुरुआत की और मोनाको की तंग गलियों में नौवें स्थान पर पहुंचने में सफल रहे, हालांकि ग्रिमाल्डी के राजकुमारों के क्षेत्र में ओवरटेक करना लगभग असंभव है।
2018 कैनेडियन ग्रां प्री में, उन्होंने तीनों प्रशिक्षण सत्रों का नेतृत्व किया और सेबेस्टियन वेटेल द्वारा जीते गए पोल पोजीशन से दो दसवें स्थान पर तीसरे स्थान पर क्वालीफाई किया। वह दौड़ में तीसरे स्थान पर रहे और लैप 65 पर दौड़ में सबसे तेज लैप सेट किया। 2018 ऑस्ट्रियन ग्रां प्री में, रेड बुल के होम ट्रैक पर, उन्होंने चौथे स्थान पर शुरुआत की, किमी राइकोनेन को पास किया और वाल्टेरी बोटास की सेवानिवृत्ति और लुईस हैमिल्टन की असफल रणनीति का लाभ उठाते हुए, अपने करियर की चौथी रेस जीती।
व्यक्तिगत जीवन
मैक्स वेरस्टैपेन न केवल रेसट्रैक पर, बल्कि प्रेम के मोर्चे पर भी सफलता का दावा कर सकता है, लेकिन क्षणभंगुर रोमांस उसके पीछे पहले से ही है, उसके दिल पर स्वेड मिकाएला एलिन-कट्टुलिंस्की का कब्जा है।
वेरस्टापेन की तरह, 23 वर्षीय माइकेला एक रेसिंग परिवार में पली-बढ़ी। उनके दादा "पेरिस-डकार" के विजेता हैं, उनके पिता ने अपनी युवावस्था में, स्वीडिश जूनियर रैली चैम्पियनशिप में प्रथम स्थान प्राप्त किया, और उनकी माँ यूरोपीय रैली चैंपियन हैं। यह मानते हुए कि उनका भाई भी एक रैली ड्राइवर बन गया, माइकेला के पास कोई विकल्प नहीं था।
