रोस्टिस्लाव एवगेनिविच अलेक्सेव एक उत्कृष्ट सोवियत डिजाइनर, हाइड्रोफिल्स और इक्रानोप्लैन्स के निर्माता हैं। उन्होंने एक उच्च गति परिवहन बेड़े का निर्माण किया, जो आज भी दुनिया में बेजोड़ है। तकनीकी विज्ञान के डॉक्टर, लेनिन और राज्य पुरस्कार के विजेता। वह रॉकेट और अंतरिक्ष यान कोरोलेव के निर्माता और सोवियत विमान डिजाइनर टुपोलेव के बराबर है।
जीवनी
रोस्टिस्लाव एवगेनिविच अलेक्सेव का जन्म 18 दिसंबर, 1916 को चेर्निगोव प्रांत (अब ब्रांस्क क्षेत्र) के नोवोज़िबकोव शहर में हुआ था।
उनके पिता एवगेनी कुज़्मिच एक वैज्ञानिक हैं जिन्होंने देश में कृषि विज्ञान के विकास में बहुत बड़ा योगदान दिया। वह पौधे उगाने में लगे थे, कृषि के लिए एक प्रायोगिक स्टेशन का नेतृत्व किया। वह बेलारूसी विज्ञान अकादमी के प्रोफेसर और शिक्षाविद थे।
रोस्तिस्लाव की माँ सेराफ़िमा पावलोवना ने स्कूल में रूसी भाषा और साहित्य पढ़ाया।
अलेक्सेव परिवार में चार बच्चे थे। रोस्तिस्लाव का बड़ा भाई अनातोली था। बहनों गैलिना और मार्गरीटा के साथ माता-पिता ने प्यार से रोस्टिस्लाव को "रोस्तिक" कहा।
1923 में, लड़का नोवोज़िबकोवस्काया स्कूल में पहली कक्षा में गया, जहाँ उसने 13 साल की उम्र तक पढ़ाई की।
XX सदी के 20 के दशक के अंत में, देश में राजनीतिक दमन हुआ। स्टालिन के आदेश से निर्दोष लोगों को गिरफ्तार किया गया। 29 सितंबर, 1929 को, निंदा पर, रोस्टिस्लाव के पिता को गिरफ्तार कर लिया गया था। लड़के को "लोगों के दुश्मन" के बेटे के रूप में पायनियरों से निष्कासित कर दिया गया था।
रोस्तस्लाव की माँ ने परिवार को बचाने के लिए बच्चों को सोवियत संघ के विभिन्न शहरों में रहने वाले रिश्तेदारों के पास भेज दिया। फिर वह मध्य एशिया में अपने पति के निर्वासन के स्थान पर गई। रोस्टिस्लाव अपने चाचा के साथ निज़नी टैगिल में रहने लगा। वहां युवक को एक ताला बनाने वाले की दुकान में रेडियो इंस्टालेशन प्लांट में नौकरी मिल गई।
1933 में, अलेक्सेव परिवार फिर से जुड़ गया। उन्हें गोर्की (अब निज़नी नोवगोरोड) शहर में बसने की अनुमति दी गई थी। इस समय, रोस्टिस्लाव नौकायन में शामिल होने लगे। युवा उत्साह के साथ, उन्होंने दौड़ में भाग लिया और पाल के नीचे हवा को पकड़ लिया। उन्होंने एक दोस्त के साथ मिलकर ब्लैक पाइरेट यॉट का निर्माण किया। यह शौक उनके जीवन में मील का पत्थर बन गया है।
1935 में, रोस्टिस्लाव अलेक्सेव ने ज़ादानोव गोर्की औद्योगिक संस्थान के जहाज निर्माण विभाग में प्रवेश किया। एक छात्र के रूप में, उन्होंने संस्थान में नौकायन अनुभाग का नेतृत्व किया। युवक ने हाई-स्पीड जल परिवहन बनाने का सपना देखा।
आरई का डिप्लोमा कार्य। अलेक्सेवा को "ग्लिसर ऑन हाइड्रोफॉइल्स" कहा जाता था, जिसका उन्होंने जुलाई 1941 में बचाव किया था। युद्ध के प्रकोप के दौरान उनकी परियोजना का विषय बहुत प्रासंगिक था। अलेक्सेव को एक सरकारी काम मिला - सोवियत बेड़े के लिए एक उच्च गति वाली लड़ाकू नाव बनाने के लिए।
1942 में युवा विशेषज्ञ को गोर्की में क्रास्नोय सोर्मोवो संयंत्र को सौंपा गया था। वहाँ उन्होंने एक कार्यशाला में काम किया जहाँ टैंकों का उत्पादन किया जाता था। इस संयंत्र की दीवारों के भीतर दुनिया का पहला हाइड्रोफॉइल जहाज दिखाई दिया। 1945 में, अलेक्सेव ने उन्हें सौंपे गए कार्य को पूरा किया। 1951 में, जहाज निर्माण में उपलब्धियों के लिए अलेक्सेव डिजाइन ब्यूरो और उसके नेता को स्टालिन पुरस्कार से सम्मानित किया गया था।
1960 में, रोस्टिस्लाव एवगेनिविच को एक सरकारी कार्य मिला - एक इक्रानोप्लान बनाने के लिए। गोर्की क्षेत्र के चाकलोवस्क शहर के एक परीक्षण स्टेशन पर कड़ी गोपनीयता के साथ काम किया गया था। डिज़ाइन ब्यूरो के सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों ने SM-1 इक्रानोप्लान मॉडल (स्व-चालित मॉडल -1) को असेंबल करने पर काम किया।
1962 में, रोस्टिस्लाव अलेक्सेव को हाइड्रोफॉयल के निर्माण के लिए लेनिन पुरस्कार से सम्मानित किया गया था।
1965 में, प्रतिभाशाली वैज्ञानिक को मुख्य डिजाइनर के पद से हटा दिया गया था। उनके खिलाफ बेनामी निंदाएँ की गईं, जिनमें अवांछनीय आरोप थे। कुछ समय पहले ही अलेक्सेव ने ज़ेलेनोडॉल्स्क के कई डिजाइनरों को उनके लिए काम करने के लिए आमंत्रित किया था। ज़ेलेनोडॉल्स्क डिज़ाइन ब्यूरो के निदेशक को उद्योग मंत्री नियुक्त किया गया था। उन्होंने अपने पूर्व अधीनस्थों को अलेक्सेव के खिलाफ निंदा लिखने के लिए मजबूर किया।प्रसिद्ध डिजाइनर को इक्रानोप्लैन्स की दिशा में काम करने के लिए छोड़ दिया गया था।
1975 से 1980 तक, आरई अलेक्सेव ने यात्री इक्रानोप्लैन्स के कई मॉडल विकसित किए: "वोल्गा -2", "राकेटा -2", "बवंडर -2"।
1980 में, डेढ़ टन वजनी एक इक्रानोप्लान को मैन्युअल रूप से नदी में उतारा गया था। कर्मचारियों में से एक, इक्रानोप्लान को छोड़कर, हवा से बंद हैंगर के फाटकों को ठीक करने लगा। उपकरण अपनी जगह से चला गया और अपने पूरे वजन के साथ रोस्टिस्लाव एवगेनिविच के ऊपर दौड़ा। उन्हें पेरिटोनिटिस के साथ अस्पताल में भर्ती कराया गया था, जिससे जटिलताएं हुईं। 9 फरवरी, 1980 की सुबह होश में आए बिना उनकी मृत्यु हो गई। आर.ई. अलेक्सेव को निज़नी नोवगोरोड में बुगरोव्स्की कब्रिस्तान में दफनाया गया था।
मरणोपरांत आर.ई. जहाज निर्माण के क्षेत्र में अलेक्सेव को राज्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया।
20 वीं शताब्दी में सभ्यता के विकास में बहुत बड़ा योगदान देने वाली प्रमुख हस्तियों के बीच अमेरिकी कांग्रेस के हॉल ऑफ फेम की गैलरी में रोस्टिस्लाव अलेक्सेव का चित्र लटका हुआ है।
निज़नी नोवगोरोड स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी का नाम शानदार डिजाइनर के नाम पर रखा गया था। निज़नी नोवगोरोड में चौकों में से एक का नाम उनके नाम पर रखा गया है।
निज़नी नोवगोरोड में उत्कृष्ट डिजाइनर का एक स्मारक बनाया गया था। निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र के चाकलोव्स्क शहर में, "गति का संग्रहालय" है, जिसमें उनके व्यक्तित्व के बारे में सामग्री है।
सृष्टि
रोस्टिस्लाव एवगेनिविच के जीवन में हमेशा गति थी। वह अपनी कार चलाना पसंद करते थे, अक्सर यातायात नियम तोड़ते थे।
संस्थान से स्नातक होने के बाद, अलेक्सेव ने विशेषज्ञों की एक टीम के साथ, क्रास्नोय सोर्मोवो संयंत्र में हाइड्रोफॉइल्स पर लड़ाकू नौकाओं के निर्माण पर काम किया। 1945 के पतन में, अलेक्सेव ने एक नाव तैयार की जो पानी की सतह पर उड़ती थी। 87 किमी / घंटा की अभूतपूर्व गति।
युद्ध की समाप्ति के साथ, युद्धपोतों की आवश्यकता गायब हो गई। नागरिकों को ले जाने के लिए देश को जहाजों की जरूरत थी। अलेक्सेव को एक नया कार्य मिला: शांतिपूर्ण उपयोग के लिए एक सैन्य नाव को फिर से लैस करना।
मई 1957 में, हाइड्रोफॉयल के साथ "रॉकेट" पहली बार वोल्गा पर प्रस्तुत किया गया था। इस समय, मास्को में युवाओं और छात्रों का VI अंतर्राष्ट्रीय महोत्सव आयोजित किया गया था। राकेटा ने 14 घंटे में गोर्की से मास्को की यात्रा की। जल परिवहन के अन्य जहाजों को वोल्गा के साथ गोर्की से राजधानी तक जाने में तीन दिन लगे। उत्सव के प्रतिभागियों ने बड़े उत्साह के साथ राकेता को बधाई दी। उन्होंने मॉस्को नदी के किनारे उस पर सैर की। सीपीएसयू केंद्रीय समिति के पहले सचिव एन.एस. ख्रुश्चेव ने भी मजे से राकेटा की सवारी की।
पार्टी के नेता ने सभी आर.ई. अलेक्सीवा। 1959 में, क्रास्नोय सोर्मोवो संयंत्र ने रॉकेट का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया। अलेक्सेव के डिजाइन ब्यूरो ने सालाना जहाज का एक नया मॉडल बनाया। "रॉकेट" के पहले परीक्षणों के दौरान, वे अंतरिक्ष यान के निर्माता एस.पी. कोरोलेव। सभी जहाजों को ऐसे नाम दिए गए जो अंतरिक्ष से जुड़े थे। "रॉकेट" के बाद "उल्का", और फिर "धूमकेतु" और "स्पुतनिक" लॉन्च किया गया था।
"कोमेटा" सबसे सफल जहाज बन गया। वह 60 किमी / घंटा की गति से चली और 130 यात्रियों को ले जा सकती थी।
फिर भी, एक नई हाई-स्पीड तकनीक बनाने के विचार ने डिजाइनर को आराम नहीं दिया। उन्होंने भविष्य में दूर तक देखा और जहाज निर्माण के विकास की संभावनाओं को इक्रानोप्लैन्स से जोड़ा।
एक हवाई जहाज पर एक इक्रानोप्लान का एक बड़ा फायदा है। इस विमान में एक विमान की गति होती है, लेकिन इसकी कार्गो क्षमता बहुत अधिक होती है। वह पानी की सतह पर 2-3 मीटर की ऊंचाई पर उड़ता है। यह स्क्रीन प्रभाव के कारण संभव है, जब पंख और पानी की सतह के बीच एक गतिशील वायु कुशन बनाया जाता है।
इंसानों के लिए हवाई जहाज की तुलना में इक्रानोप्लेन पर उड़ना ज्यादा सुरक्षित है। इंजन के खराब होने की स्थिति में, तूफान के बावजूद, मशीन पानी की सतह पर डूब सकती है। इक्रानोप्लैन्स का लाभ यह है कि उन्हें रनवे की आवश्यकता नहीं होती है।
1961 में, इक्रानोप्लान का पहला परीक्षण ट्रोत्सा नदी पर हुआ था। डिजाइनर ने अपने "दिमाग की उपज" को स्वयं प्रबंधित किया। वह कुशलता से जानता था कि हवाई जहाज, कार, नौका कैसे चलाना है।
पहली उड़ान के दौरान, इक्रानोप्लान ने 200 किमी / घंटा की गति विकसित की। यह भविष्य के लिए एक बड़ी सफलता थी।
1966 में, KM ekranoplan (मॉडल जहाज) का कैस्पियन सागर में परीक्षण किया गया था। विदेश में, उन्हें कैस्पियन मॉन्स्टर का उपनाम दिया गया था। परीक्षणों के सफल समापन के लिए धन्यवाद, अलेक्सेव ने आगे की परियोजनाओं को शुरू किया।
1967 में, 500 टन वजनी एक विशाल इक्रानोप्लान बनाया गया था, जिसकी लंबाई 100 मीटर थी और इसमें 10 मोटरें थीं।
1974 में, जब ईगलेट इक्रानोप्लान का परीक्षण किया गया, तो एक आपात स्थिति उत्पन्न हुई: इसका टेल सेक्शन फट गया था। आर.ई. अलेक्सेव सभी परीक्षणों के दौरान हमेशा कॉकपिट में थे। वह आपात स्थिति में तुरंत सही निर्णय लेने में सक्षम थे। इंजनों को पूरी शक्ति से चालू करते हुए, वह इक्रानोप्लान उतरा।
जो कुछ हो रहा था, उसे देखने वाले विमानन पायलटों ने कहा कि अलेक्सेव नायक की उपाधि के योग्य थे, क्योंकि उन्होंने लोगों और कार दोनों को बचाया। मंत्री बुटोमा के आदेश से अलेक्सेव को रैंक-एंड-फाइल डिजाइनरों में स्थानांतरित कर दिया गया था।
सोवियत प्रणाली के नेतृत्व के लिए प्रतिभाशाली आविष्कारक असुविधाजनक था। उन्होंने नौकरशाही तंत्र को दरकिनार करते हुए सभी मुद्दों को स्वयं हल किया। अधिकारी प्रतिभाशाली वैज्ञानिक को अपने वश में नहीं कर पाए। इस समय देश में सत्ता परिवर्तन हुआ। एन.एस. ख्रुश्चेव को एल.आई. ब्रेझनेव। आरई को हटाने के लिए मंत्रिस्तरीय अधिकारियों ने इसका फायदा उठाया। कार्यालय से अलेक्सेवा।
सरल आविष्कारक का उत्पीड़न जारी रहा। उनके द्वारा बनाए गए विमान के परीक्षण पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। प्रसिद्ध डिजाइनर ने सम्मान के साथ अपमान सहा। उन्हें उन पूर्व मित्रों का विश्वासघात सहना पड़ा जिन्होंने उनसे हाथ नहीं मिलाया।
वैज्ञानिक ने अपने जीवन के अंतिम वर्षों तक इक्रानोप्लैन्स के नए मॉडलों को बेहतर बनाने पर काम किया।
व्यक्तिगत जीवन
संस्थान में पढ़ाई के दौरान रोस्टिस्लाव ने अपनी भावी पत्नी मरीना से मुलाकात की। लड़की ने रसायन विज्ञान संकाय में अध्ययन किया, जो एक छोटा कोर्स था।
उन्होंने 6 जून, 1941 को युद्ध से ठीक पहले शादी कर ली। फिर वे मरीना की मां के साथ उसके अपार्टमेंट में रहने लगे। साथ में जीवन की शुरुआत उनके लिए दुखद थी। कठिन युद्ध के वर्षों के दौरान, उनके दो बच्चों की मृत्यु हो गई: 1942 में पहले बच्चे की प्रसव में मृत्यु हो गई, और 1943 में दूसरी गंभीर बीमारी के कारण - जन्मजात हृदय रोग। बाद में उनका एक बेटा, यूजीन और एक बेटी, तातियाना हुआ।
सड़क पर घर 45a। उल्यानोव, जहां अलेक्सेव रहता था और अब निज़नी नोवगोरोड में खड़ा है। इसमें उनके बच्चे, पोते और परपोते रहते हैं।
एक उत्कृष्ट डिजाइनर, जिसने देश के लिए उपकरण बनाए, जिसका दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है, इस अपार्टमेंट में अपने परिवार और सास के साथ अपने दिनों के अंत तक रहता था। उन्होंने कभी अपने लिए भौतिक लाभ नहीं मांगा।
तात्याना रोस्टिस्लावोवना, आरई की बेटी। अलेक्सेवा, बेटे हैं - ग्लीब और मिखाइल। ग्लीब के चार बच्चे और मिखाइल के दो बच्चे प्रसिद्ध आविष्कारक के परपोते हैं।
