प्राचीन रोम शोधकर्ताओं को विस्मित करना जारी रखता है। यह पता चला है कि प्राचीन रोमन पोस्ट के काम की चिकनाई और स्पष्टता आधुनिक के साथ सेवा की गुणवत्ता में प्रतिस्पर्धा कर सकती है। लेकिन मेल द्वारा न केवल पत्र, पार्सल और सामान भेजना संभव था, बल्कि पर्यटन यात्राएं भी करना संभव था।
अनुदेश
चरण 1
प्राचीन रोम की परिवहन धमनियां
यदि आप रोमन साम्राज्य में युग के मोड़ पर थे, तो आप देश भर में एक आकर्षक यात्रा कर सकते थे - वास्तविक आराम के साथ, उस समय की भव्य परिवहन धमनियों के साथ।
रोमन सड़कें, जो आज तक संरक्षित हैं, साम्राज्य का गौरव हैं और प्राचीन दुनिया के संचार लिंक का पहला स्मारक हैं। वे, एक मकड़ी के जाले की तरह, सभी प्रांतों में उलझ गए, और रोम के पड़ोसियों पर एक सफल अर्थव्यवस्था और सैन्य श्रेष्ठता का गढ़ बन गए।
चरण दो
रोमन सड़कें, माल और पैसा
सड़कों का उपयोग केवल सैन्य, सिविल सेवकों और डाकघरों द्वारा किया जा सकता था। सड़कों का रखरखाव, एक नियम के रूप में, जमींदारों के कंधों पर था, जिनकी भूमि से ये परिवहन धमनियां जुड़ी हुई थीं, जिनके बारे में जमींदार बहुत खुश थे। सराय, सराय और होटलों के साथ, उन्हें काफी आय हुई।
सड़कों के किनारे मील के पत्थर थे जो दूरी का संकेत देते थे - या तो स्वयं रोम तक, या एक बड़े जनसंख्या केंद्र के लिए। सराय में सेना, व्यापारिक यात्रियों और डाक कर्मियों के लिए विशेष लाउंज थे। अस्तबल में "ताजे" घोड़े थे। नियमित बसों की तरह, दिन में कई बार, कड़ाई से परिभाषित समय पर और कड़ाई से परिभाषित मार्ग पर, पोस्ट कैरिज और कैरिज सड़क पर चले गए। डाक सेवा द्वारा दुनिया का पहला समाचार पत्र "अकता" वितरित किया गया था। सूत्रों के मुताबिक, मेल 120 रोमन मील प्रति दिन (करीब 177 किमी) की रफ्तार से आगे बढ़ रहा था। सम्राट ऑगस्टस द्वारा संचार के विकास के लिए एक बड़ा प्रोत्साहन दिया गया था। उन्होंने न केवल देश की रक्त शिराओं के माध्यम से पूरे आंदोलन को व्यवस्थित किया, बल्कि दो पोस्टमास्टर्स, समुद्र और भूमि को भी मंजूरी दी। डाकघर एक अलग राज्य संरचना बन गया है। और सम्राट ट्रोजन के अधीन, जब खजाने में पर्याप्त पैसा नहीं था, सड़कों के निर्माण को बढ़ावा देने के लिए सिक्कों की एक "जुबली" श्रृंखला जारी की गई थी।
चरण 3
रोमन यात्रा और बैंक स्थानान्तरण
निजी कर्मचारियों को सड़कों का उपयोग करने से प्रतिबंधित कर दिया गया था। मार्गों का सैन्य डाक उद्देश्य अडिग था। हालांकि, समय के साथ, साम्राज्य का कोई भी नागरिक एक निश्चित शुल्क के लिए इन सड़कों पर मेल कैरिज में यात्रा कर सकता था। एक उत्कृष्ट रूप से संगठित बैंकिंग प्रणाली ने सड़क पर नकदी नहीं लेना संभव बना दिया। आपके पास व्यक्तिगत चेक जैसा कुछ होना पर्याप्त था, जिसके अनुसार मालिक को निकटतम बैंक शाखा में धन प्राप्त हो सकता था, और उनमें से बड़ी संख्या में थे। सड़कों पर न केवल पोस्ट गाड़ियाँ चलती हैं, बल्कि सैन्य गश्त भी होती है। वैसे, सम्राट ऑगस्टस के सुधारों की शुरुआत से लगभग 300 वर्षों तक डकैती के बारे में कोई दस्तावेजी शिकायत नहीं थी।
यह ज्ञात है कि समुद्र और नदी के नियमित मेल और कार्गो शिपमेंट के लिए विशेष टोकन - टेसेरा के साथ भुगतान किया गया था। दुर्भाग्य से, बड़ी मात्रा में पुरातात्विक सामग्री के बावजूद, समुद्री डाक और इसके कामकाज के मुद्दों का खराब अध्ययन किया जाता है।
जो कोई भी धन की उपलब्धता के साथ चाहता था, वह रोमन साम्राज्य में फैले आकर्षण के दौरे के साथ लंबी यात्राएं कर सकता था। एक यात्री को सड़क पर चांदी का प्याला दिया जाता था, और हमारे "पर्यटक" के आने वाले हर स्थान या शहर में कप पर शहर या मोहल्ले का नाम उकेरा जाता था। ऐसे कप संग्रहालयों और निजी संग्रहों में रखे जाते हैं।
व्यापक वाक्यांश है कि विलासिता ने रोम को बर्बाद कर दिया, शायद ग्रह पर सबसे प्राचीन पर्यटन की शुरुआत से भी संबंधित है।
