कुछ समय पहले तक, घरेलू और विदेशी हवाई वाहक रूसी विमान उद्योग - सुखोई सुपरजेट -100 यात्री विमान के गौरव पर बड़ी उम्मीदें टिकाते थे। विमान को इस सदी की शुरुआत में सुखोई सिविल एयरक्राफ्ट द्वारा विकसित किया गया था और इसका सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। हालांकि, 2012 में ऐसे विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से इसकी छवि पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा।
सुपरजेट-100 विमान की ओर अधिक ध्यान आकर्षित करने का कारण इंडोनेशिया में मई 2012 में हुई आपदा थी। फिर विमान इंडोनेशिया की राजधानी से कई दर्जन नॉटिकल मील की दूरी पर रडार स्क्रीन से गायब हो गया। सुपरजेट-100 ने एक एयर शो के हिस्से के रूप में एक प्रदर्शन उड़ान का प्रदर्शन किया। जहाज पर रूसी चालक दल सहित 45 लोग सवार थे। यह योजना बनाई गई थी कि लाओस और वियतनाम में रूसी एयरलाइनर की क्षमताओं का प्रदर्शन जारी रहेगा, लेकिन आपदा ने प्रदर्शन उड़ानों के आयोजकों की योजनाओं को बाधित कर दिया।
इंडोनेशिया में आपदा के कुछ दिनों बाद, एअरोफ़्लोत ने ट्विटर के माध्यम से घोषणा की कि वह सुपरजेट -100 के संचालन को छोड़ने का इरादा नहीं रखता है। संदेश में कहा गया है कि ऐसे सभी विमानों को हर दिन सबसे कड़े तकनीकी निरीक्षण से गुजरना पड़ता है, और उड़ानों को शेड्यूल के अनुसार किया जाता है। आज तक, जेएससी एअरोफ़्लोत - रूसी एयरलाइंस सात एसएसजे -100 संचालित करती है, और कंपनी ने अतिरिक्त रूप से इनमें से तीस और विमानों का ऑर्डर दिया है।
हालांकि, SSJ-100 के साथ मुश्किलें खत्म होती नहीं दिख रही थीं। जैसा कि आरबीके-दैनिक एजेंसी द्वारा रिपोर्ट किया गया था, अगस्त 2012 की शुरुआत में, एअरोफ़्लोत का सुपरजेट -100, जो कज़ान से मास्को के लिए उड़ान भर रहा था, आपातकालीन मोड में शेरेमेतियोवो हवाई अड्डे पर उतरा। घटना का कारण केबिन का डिप्रेसुराइजेशन बताया जा रहा है। हालांकि, सुखोई सिविल एयरक्राफ्ट कंपनी ने उड़ान दुर्घटना की रिपोर्ट का खंडन करते हुए दावा किया कि विमान हमेशा की तरह उतरा।
अगस्त 2012 के मध्य में, एको मोस्किवी रेडियो स्टेशन की हवा में एअरोफ़्लोत के प्रमुख, विटाली सेवलीव ने कहा कि उन्हें सुपरजेट -100 एयरलाइनर के बारे में कोई विशेष शिकायत नहीं है। ऑपरेटिंग संगठन के प्रतिनिधि के अनुसार, समय-समय पर तकनीकी खराबी का पता चला - विमान के "बचपन में बढ़ते दर्द"। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वर्ष के लगभग उसी समय, अर्मेनियाई एयरलाइन "आर्मविया" ने दो सुपरजेट -100 विमानों को खरीदने के लिए अपनी अनिच्छा के बारे में एक बयान दिया था, इस तथ्य का जिक्र करते हुए कि यह यात्री के साथ प्रयोग करने में असमर्थ था। उड़ानें।
