स्टॉप पर आप मेट्रो कार के दरवाजे कितनी बार पकड़ते हैं ताकि कोई अन्य यात्री अंदर कूद सके? और ऐसा करना मना है। और सिर्फ इसलिए नहीं कि आप घायल हो सकते हैं।
स्टेशनों पर मेट्रो कारों के दरवाजे अक्सर बंद कर दिए जाते हैं, खासकर भीड़ के घंटों के दौरान और उच्चतम यात्री यातायात वाले स्टेशनों पर। आप ऐसा नहीं कर सकते और इसके तीन मुख्य कारण हैं।
- दरवाजा खोलने-बंद करने की व्यवस्था पहनें। यह अपेक्षा से अधिक बार विफल हो सकता है।
- यात्रियों को चोट।
- अनुसूची के उल्लंघन के कारण सामान्य लाइन की विफलता। कम से कम एक दरवाजा खुला होने पर ट्रेन नहीं चल सकती। यह विशेष रूप से भीड़ के समय के दौरान तीव्र होता है, जब हर 10 सेकंड महत्वपूर्ण होता है।
भीड़ के समय, उदाहरण के लिए, मेट्रो की रेड लाइन पर, ट्रेनों के बीच का अंतराल 1 मिनट 30 सेकंड है। स्टेशन पर पार्किंग स्थल हमेशा निश्चित और बहुत सीमित होता है, मुख्यतः 15-20 सेकंड। यदि ट्रेन अपनी अपेक्षा से अधिक समय तक रुकती है, तो अगली ट्रेन धीमी होने लगेगी और देरी भी हो जाएगी।
ट्रेन के शेड्यूल में व्यवधान से यात्री भी प्रभावित होते हैं क्योंकि ये देरी यात्रा की कुल अवधि को प्रभावित करती है। यही है, नियोजित 30 मिनट के बजाय, एक व्यक्ति काम पर जा सकता है, उदाहरण के लिए, 35 मिनट।
जब आप दरवाजा पकड़ते हैं और फिर उसे छोड़ देते हैं, तो वे बहुत अचानक बंद हो जाते हैं। यदि आपके पास समय पर वापस कूदने का समय नहीं है, तो दरवाजे किसी अंग या शरीर के अन्य भाग को चुटकी बजा सकते हैं। कम से कम, यह काफी दर्द देता है और चोट भी पहुंचा सकता है।
इस तथ्य के कारण कि यात्री कारों के दरवाजे पकड़ते हैं, सुरंगों में ट्रेनों का अनियोजित स्टॉप भी हो सकता है, क्योंकि पिछली ट्रेन अभी भी एक स्टॉप पर है और इस बार कहीं बाहर इंतजार करना आवश्यक है। इससे दूसरों को देरी होती है और मेट्रो लाइन पर एक तरह की भीड़भाड़ पैदा हो जाती है। यह चेन रिएक्शन तब होता है जब कोई दरवाजा पकड़ता है। इसके अलावा, जब यात्री इसकी उम्मीद नहीं करते हैं, तो कारें तेजी से ब्रेक लगा सकती हैं, जिससे कुछ असुविधाएँ हो सकती हैं।
ट्रेन की देरी की एक और बड़ी समस्या यह है कि बिजली की खपत बढ़ रही है। क्योंकि यदि कोई ट्रेन सामान्य मोड में स्टेशन पर तेज और धीमी हो जाती है, तो एक मात्रा में बिजली की खपत होती है। अगर उसे अतिरिक्त रूप से रुकना है और योजना से बाहर निकलना है, और फिर लाइन पर हर ट्रेन के साथ ऐसा होता है, तो इसके लिए बहुत अधिक बिजली की आवश्यकता होती है।
जब कोई घोषणा सुनाई देती है कि दरवाजे बंद हो रहे हैं, तो इसका मतलब यह नहीं है कि आपको उन्हें पकड़ना होगा और कार में कूदना होगा जैसे कि यह आज की आखिरी ट्रेन है। कभी-कभी यात्री दरवाजे या बैकपैक के बीच में हाथ डालते हैं ताकि वे खुल जाएं और वे कार में बैठ सकें। ऐसा करना बिल्कुल असंभव है। दरवाजे बंद करने की घोषणा एक आरक्षण है कि यह ट्रेन पहले ही जा रही है और अगले की प्रतीक्षा की जानी चाहिए।
