जब क्रिस्टोफर कोलंबस की कमान के तहत एक छोटा सा फ्लोटिला शुक्रवार, 3 अगस्त, 1492 को भोर से आधे घंटे पहले पालोस के बंदरगाह से निकल गया, तो कोई धूमधाम या आतिशबाजी नहीं हुई। अज्ञात तटों पर नौकायन, फ्लोटिला में तीन जहाज शामिल थे। आज इन जहाजों को "सांता मारिया", "पिंटा" और "नीना" नामों से जाना जाता है।
अनुदेश
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सांता मारिया कोलंबस द्वारा अपनी पहली यात्रा पर इस्तेमाल किया जाने वाला सबसे बड़ा जहाज है। जहाज कास्त्रो-उर्दियालेस में, उत्तरपूर्वी स्पेनिश प्रांत कैंटब्रिया में बनाया गया था। उसकी कोई विश्वसनीय छवि नहीं बची है। विवरणों को देखते हुए, जहाज नाव प्रकार का था या, दूसरे शब्दों में, करक्का। यह एक अलग डेक के साथ एक तीन मस्तूल वाली सेलबोट थी, जिसकी लंबाई लगभग साढ़े सत्रह मीटर और एक सौ टन से अधिक का विस्थापन था।
चरण दो
कोलंबस फ्लोटिला में "सांता मारिया" ने प्रमुख के रूप में कार्य किया। कोलंबस ने खुद अपनी डायरियों में उसे "एक खराब जहाज, खोज के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त" के रूप में वर्णित किया। "सांता मारिया" 24 दिसंबर, 1492 को हैती द्वीप के पास एक चट्टान पर ठोकर खाकर डूब गया था। कोलंबस ला नवदाद (क्रिसमस) द्वारा नामित किले के निर्माण के लिए जहाज की कुछ लकड़ी का उपयोग किया गया था। सांता मारिया के लंगर को अब हाईटियन राजधानी पोर्ट-औ-प्रिंस में राष्ट्रीय पंथियन संग्रहालय में रखा गया है।
चरण 3
दूसरा जहाज, पिंटा, सांता मारिया से छोटा था और कारवेल्स का था। यह अनुमान लगाया गया था कि उसका विस्थापन लगभग साठ टन था। यह लगभग सत्रह मीटर लंबा और पाँच मीटर से थोड़ा अधिक चौड़ा था। कारवेल इस तथ्य के लिए प्रसिद्ध है कि इसके नाविक रोड्रिगो डी ट्रियाना ने सबसे पहले अमेरिका की रूपरेखा देखी थी।
चरण 4
"पिंटा" एक उपनाम है, जहाज का वास्तविक नाम नहीं। परंपरागत रूप से, स्पेनिश जहाजों का नाम ईसाई संतों के नाम पर रखा गया था। इस कारवेल का असली नाम ज्ञात नहीं है। जहाज के निर्माण की तारीख भी विवादित है। ऐसा माना जाता है कि इसे 1441 में वापस लॉन्च किया गया था, और कोलंबस अभियान के लिए इसे ओवरहाल किया गया था।
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नीना कोलंबस का पसंदीदा जहाज है। यह 40 से 60 टन के विस्थापन के साथ एक छोटा कारवेल था, जिसकी लंबाई लगभग 15 मीटर थी। पिंटा की तरह, निन्या (बच्चा) जहाज का उपनाम है। इसका असली नाम "सांता क्लारा" है। "नीना" एकमात्र जहाज है जिसने कोलंबस के पहले और दूसरे दोनों अभियानों में भाग लिया। सितंबर 1493 में, वह अमेरिका के तटों के लिए नौकायन करने वाले 17 जहाजों के एक भव्य बेड़े में शामिल हो गई।
चरण 6
1495 में, "निन्या" उन कुछ जहाजों में से एक बन गया जो 1495 के भयानक तूफान से बच गए थे। 1496 में कोलंबस इस पर स्पेन लौट आया। 1499 में, "निन्या" ने हैती द्वीप के लिए एक एकल यात्रा की। 1501 के बाद ऐतिहासिक अभिलेखागार में उसके बारे में जानकारी नहीं मिलती है।
