रूसी मोटर वाहन उद्योग के इतिहास में, शानदार और नाटकीय दोनों कहानियां हैं। विशेषज्ञ ध्यान दें कि इस उद्योग में कार्यरत विशेषज्ञों की योग्यता अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप है। ऑटोमोटिव डिजाइनर एरिक स्जाबो ने घरेलू ऑटो उद्योग के विकास में अपना योगदान दिया।
शुरुआती शर्तें
एरिक व्लादिमीरोविच साबो को सोवियत स्कूल ऑफ़ ऑटोमोटिव डिज़ाइन के संस्थापक के रूप में जाना जाता है। आज यह नाम केवल विशेषज्ञों के एक संकीर्ण दायरे के लिए जाना जाता है। जब एक सामान्य उपभोक्ता अपनी जरूरतों के लिए वाहन चुनता है, तो वह यह भी नहीं सोचता कि कार के बाहरी हिस्से को किसने और कब बनाया, जो कार डीलरशिप की कांच की दीवार के पीछे खड़ी है। संभावित मालिक कार के परिचालन मापदंडों में रुचि रखता है: सुरक्षा, आराम, दक्षता। और कार भी आकर्षक दिखनी चाहिए।
रूसी औद्योगिक उत्पादन हमेशा यूरोपीय देशों की उपलब्धियों से निर्देशित होता रहा है। और अभी भी जर्मनी में सबसे अच्छे वाहन बनाए जाते हैं। हालांकि, एरिक स्ज़ाबो सहित घरेलू इंजीनियरों और डिजाइनरों ने अपना स्कूल बनाने में कामयाबी हासिल की। अपनी खुद की मशीनें और प्रौद्योगिकियां बनाएं जो तकनीकी विशेषताओं में विदेशी मॉडलों से नीच नहीं हैं। इसमें संसाधन और समय लगा। कारों को डिजाइन करने के लिए, एक व्यक्ति को एक निश्चित ज्ञान प्राप्त करना चाहिए। व्यापक दृष्टिकोण और विश्लेषणात्मक क्षमता रखें।
भविष्य के ऑटो डिजाइनर का जन्म 14 अगस्त, 1933 को एक साधारण सोवियत परिवार में हुआ था। माता-पिता मास्को में रहते थे। मेरे पिता ने कानून प्रवर्तन में सेवा की। माँ ने राजधानी के एक थिएटर में डेकोरेटर के रूप में काम किया। एरिक ने छोटी उम्र से ही रचनात्मक प्रक्रिया को देखा, जब उसकी मां ने कागज या कार्डबोर्ड पर पेंट और स्केच किए गए स्केच को पतला किया। युद्ध के दौरान मेरे पिता सेना में थे। और परिवार को साइबेरियाई शहर ओम्स्क ले जाया गया। यहां लड़का पहली कक्षा में गया। लंबी सर्दियों की रातों में, उन्होंने भूरे रंग के कागज पर या दीवार पर लकड़ी का कोयला बनाना सीखा, जिसके लिए उन्हें अक्सर फटकार लगाई जाती थी।
स्ज़ाबो ने स्कूल से स्नातक किया, पहले से ही अपने स्थायी निवास स्थान पर लौट आया। जब पेशा चुनने का सवाल उठा, तो उन्होंने प्रसिद्ध स्ट्रोगनोव आर्ट एंड इंडस्ट्री स्कूल में एक विशेष शिक्षा प्राप्त करने का दृढ़ निश्चय किया। अपने छात्र वर्षों में, एरिक ने हर संभव तरीके से चांदनी दी। उन्होंने उद्यमों में "रेड कॉर्नर" और "ऑनर बोर्ड" डिजाइन किए। अवकाश प्रदर्शनों के लिए पोस्टर बनाए। एक समय में, उनके पिता ने एरिक को अकॉर्डियन खेलना सिखाया था। और यह कौशल छात्र के काम आया, जब एक प्रसिद्ध सैक्सोफोनिस्ट के साथ, वह शनिवार को एक रेस्तरां में एक शराबी दर्शकों के लिए खेलता था।
व्यावसायिक गतिविधि
एक डिजाइनर का करियर 1957 में एरिक स्ज़ाबो के लिए शुरू हुआ, जब उन्हें लिकचेव ऑटोमोबाइल प्लांट को सौंपा गया था। चार्टर्ड कलाकार को तुरंत एक जिम्मेदार काम सौंपा गया। सामने के छोर की उपस्थिति को ताज़ा करना आवश्यक था - विशेषज्ञों के शब्दजाल में "चेहरा" - एक प्रतिनिधि लिमोसिन ZIS-110। अद्यतन फ्रंट एंड को सभी प्रकार से अनुमोदित किया गया था। युवा विशेषज्ञ, जिसने अपनी पेशेवर स्थिति की पुष्टि की, वास्तविक समस्याओं को हल करने में तुरंत शामिल हो गया। ZIL-130 और ZIL-131 ट्रकों के एक्सटीरियर में बदलाव करने का समय आ गया है।
सज़ाबो ने न केवल सौंपे गए कार्यों का सफलतापूर्वक मुकाबला किया, बल्कि डिजाइन विभाग में काम के अनुकूलन के लिए अच्छे सुझाव भी दिए। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ऊर्जा और कल्पना से भरे एक युवा डिजाइनर ने हर बार अपना समाधान पेश किया। हालांकि इस मामले पर नेतृत्व की अपनी राय थी। एरिक व्लादिमीरोविच को हर संभव तरीके से विदेशी नमूनों की नकल करने के लिए मजबूर होना पड़ा। उत्पादन श्रमिकों के दृष्टिकोण से, यह दृष्टिकोण समझ में आता है। लेकिन डिजाइनर की पेशेवर प्रतिष्ठा का उल्लंघन किया गया था।कुछ संदेह के बाद, स्ज़ाबो विशेष कलात्मक डिजाइन ब्यूरो (एसएचकेबी) में चले गए।
पहचान और योग्यता
अपने नए कार्यस्थल पर, साबो एक प्रतिभाशाली डिजाइनर एडुआर्ड मोलचानोव से मिले। बेतरतीब ढंग से बना रचनात्मक अग्रानुक्रम बहुत उत्पादक निकला। उन्होंने विकलांग लोगों के लिए स्व-चालित व्हीलचेयर का एक सफल डिजाइन विकसित किया, जिसका उत्पादन सर्पुखोव मोटर प्लांट द्वारा शुरू किया गया था। एरिक स्ज़ाबो की रचनात्मकता यात्री कारों के बाहरी हिस्से के विकास तक सीमित नहीं थी। वह अंदरूनी और बॉडीवर्क के डिजाइन में शामिल थे।
कई वर्षों तक आदरणीय डिजाइनर ने सेंट्रल रिसर्च ऑटोमोटिव एंड ऑटोमोटिव इंस्टीट्यूट में तकनीकी सौंदर्यशास्त्र के क्षेत्र का नेतृत्व किया, जिसे "NAMI" के रूप में संक्षिप्त किया गया है। इस संस्थान की दीवारों के भीतर, एक मिनी-ऑल-टेरेन वाहन "लुएज़" और एक भारी-शुल्क डंप ट्रक "क्रेज़ -250" डिजाइन किया गया था। इन विकासों के लिए, एरिक व्लादिमीरोविच को "औद्योगिक डिजाइन के लिए प्रमाण पत्र" प्राप्त हुआ।
शौक और निजी जीवन
अपने उत्पादक कार्यों के लिए, एरिक स्ज़ाबो को यूएसएसआर के कलाकारों के संघ और रूस के डिजाइनरों के संघ में भर्ती कराया गया था। 1980 में, जब ओलंपिक मास्को में आयोजित किए गए थे, आधिकारिक डिजाइनर विशेषज्ञों के एक समूह का हिस्सा थे, जो उन स्थानों और राजमार्गों के डिजाइन में लगे हुए थे जहां एथलीट और दर्शक चले गए थे। स्ज़ाबो ने शानदार फिल्म "प्लानेट ऑफ स्टॉर्म" के सेट पर दृश्यों के निर्माण में भाग लिया। अपने खाली समय में, वह अक्सर सिंथेसाइज़र पर अपनी पसंदीदा धुन बजाते थे।
डिजाइनर के निजी जीवन के बारे में बहुत कम जानकारी है। एरिक व्लादिमीरोविच अपनी पत्नी से काम पर मिले। पेशे से ड्राइंग टीचर वेरा बोंडर प्लास्टिसिन से मॉडल बनाने में लगी हुई थीं। औद्योगिक मामले स्पष्ट रूप से व्यक्तिगत मामलों में बदल गए। पति-पत्नी ने हर चीज में एक आम भाषा पाई। एक बेटी की परवरिश और पालन-पोषण किया। एरिक स्ज़ाबो का अप्रैल 2017 में निधन हो गया।
